Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Monter un Power Commander V sur son MT-09

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Message par Fred Lun 10 Mar 2014 - 16:09

Salut à tous,
je vais vous montrer comment monter un Power Commander 5 sur une Yamaha MT-09.

Dans cette première partie, il n'y aura que le montage en lui même. Après je vous montrerai les manips de base (synchro de la poignée de gaz, chargement de map ... etc) et le montage d'un Autotune.


Pour acheter votre PC V, voir les partenaires du forum (ou tout autre site) :

PC V chez Tech2Roo :
http://www.tech2roo.com/power-commander-v-pour-motos-yamaha/2264-power-commander-v-yamaha-mt-09-fz-09-2013-2014.html

Chez One-Racing :
http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?products_id=6885

Chez Ulteam Bike :
http://www.ulteambike.com/power-commander-dynojet-yamaha-mt09,fr,4,PYPCV22058.cfm

(Pas de jaloux comme ça  Wink )


Les deux boites (PC V + Auto tune) :


Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image15


Allez, c'est parti :

1ere étape, mettre le firmware (logiciel interne) de son PC V à jour.
Pour cela, utiliser le câble USB fourni avec le Power Commander, et le relier à son pc.

Ensuite, aller dans la rubrique Download, partie PC V, du site Power Commander :(http://www.powercommander.com/powercommander/Downloads/powercommander_downloads.aspx?ProdType=PCV)

La, vous pouvez récupérer  :
- La derniere version du soft qui va vous permettre depuis votre PC, de gérer votre Power Commander et vos maps.
(Partie Software, logiciel : Power Commander V Software VX.X.X.X)

- Le dernier firmware du PC V (logiciel interne du Power Commander) :
(partie Firmware pour Power Commander : Power Commander V Firmware

Je ne met pas les liens exacts, puisqu'ils changent à chaque version. Hors le but est de récupérer la dernière version. Wink

Une fois que vous avez récupèrer les deux fichiers :
1/ Installer le soft Power Commander et le lancer.
2/ Aller dans Power Commander Tools / Update firmware
Vous pourrez alors faire la mise à jour du firmware de votre Power Commander.

Vous pouvez aussi :
Récupèrer une map faite par Dynojet sur cette page :
http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_maps_installs_product_buy_options.aspx?mdlyrid=22-058&make=28&model=635&make-n=Yamaha&model-n=FZ-09&year=2014&mk=28&mdl=635&yr=2014

Ensuite depuis le logiciel du PC V, vous pouvez charger cette map (Open Map), et l'envoyer dans votre PC V (Send Map)

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_27



Allez, tout est à jour, on va maintenant attaquer le montage !

On enlève la selle (jusqu'à la, ca devrait aller  Razz ) :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_28



On retire le réservoir.
Je ne détaille pas cette partie, voir le trés bon tutorial déjà existant sur la dépose du réservoir ici :

https://www.mt09.net/t840-tuto-comment-demonter-le-reservoir-et-la-boite-a-air

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_29




Il faut maintenant retirer l'ECU (boitier electronique), en retirant ces deux grosses cosses (appuyer en dessous (clic), pour les retirer) :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_30



Il n'y a plus qu'à faire glisser l'ECU de son logement pour l'enlever :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_31



Il faut maintenant retirer la boite à air. Pas besoin d'enlever les vis cruciformes, on ne cherche pas à l'ouvrir ! (sauf si vous voulez changer votre filtre à air au passage).
En fait, il suffit de retirer les trois BTR (devant, à gauche et à droite) :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_32



Il faut ensuite dévisser les trois colliers, pour déboîter ces derniers et lever la boite à air.

Au début je pensais la laisser comme ça, mais on a pas assez d'accès aux injecteurs. Donc il faut retirer les deux gros tuyaux qui arrivent dessous (une pince plate nécessaire pour desserrer les petites pattes métalliques qui les bloquent).
Ensuite vous pouvez enlever totalement la boite à air de la moto, et avoir un accès complet :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_33



Allez, la première partie (démontage est faite), vous pouvez aller fumer une clope.
On va maintenant attaquer le montage du Power Commander en lui même.


La première chose à faire, est de repérer le faisceau qui arrive du capteur de villebrequin.
On le trouve juste devant la batterie, dans le petit emplacement ou on va justement loger le PC V.

C'est la petite prise noir qu'on voit ici :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_34



Il faut débrancher cette prise :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_36



On prend ensuite la prise fournie dans le carton du PC V :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_37



Et on l'intercale entre la partie mâle et la partie femelle de la prise qu'on vient de débrancher :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_38



On peut alors installer le PC V ici.
Dynojet propose de l'installer à  plat, mais j'ai préféré le laisser debout pour un accès aisé à la prise USB (qu'on aperçoit ici sur la photo) .
Le faisceau du PC V part alors le long du cadre sur le coté droit de la moto

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_39



Petit bout de faisceau qui part coté batterie pour le relier à la masse directement.

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_40



On fait ensuite passer le faisceau le long du cadre à droite, et on remonte jusqu'à la prise du capteur TPS (Capteur de position de papillon (et donc d'ouverture des gaz).

On peut alors débrancher cette prise :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_41

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_42


On utilise alors le petit plug fourni pour "pincer" le fil blanc qui arrive sur cette prise.
Cela va servir au PC V à récupèrer l'info du TPS :

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_43



Une fois que cela est fait, on insère dans le plug le petit fil gris qui dépasse à cet endroit du faisceau du PC V. C'est comme cela qu'il va récupèrer l'info qui passe ici.

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_44



On peut ensuite préprositionner le faisceau du PC V au dessus des trois prises des injecteurs.
On ne les voit pas, car les prises sont en dessous (je montre leur emplacement avec mes doigts).

Là c'est un vrai moment de bonheur, le point qui m'a le plus posé de problème.
Il faut débrancher les trois prises d'origines des injeteurs, mais comme je le dis plus haut, ces prises sont en dessous. On a y a donc pas un super accès, hors on doit appuyer sur une languette derrière, pour pouvoir libérer chaque prise, et tirer en même temps.
C'est super galère à faire (ou alors je ne suis pas doué).

Une fois que les trois prises sont débranchées, vous pouvez y intercaler les prises qui sont sur le faisceau du PC V (mâles avec femelles et femelles avec mâles).

A noter que les prises arrivent dans le bon ordre sur le faisceau du PC V, mais il y a un code couleur si vous voulez être sur de ne pas vous tromper :
- Prise avec fil vert sur l'injecteur de droite
- Prise avec fil jaune au milieu
- Prise avec fil orange sur l'injecteur de gauche.

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_45

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_46

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_47



Le plus gros est fait !
Reste à brancher l'O2 optimizer Smile

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_48



Tout d'abord, repérer et débrancher le sensor O2 d'origine (au dessus de la pédale de frein arrière).
Une fois débranché, y intercaler l'O2 Optimizer fourni par Dynojet (toujours pareil mâle dans femelle, et femelle dans mâle).

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_49



Passer le faisceau avec les autres fils qui passent ici, et caler l'O2 Optimizer au dessus de la boite de vitesse dans le creux du cadre

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_50



Et voilà, le montage du Power Commander seul est fini.
Il reste plus qu'à remonter la moto et vérifier que tout soit ok

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_51



La suite bientôt Wink

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Message par JKAY57 Lun 10 Mar 2014 - 18:32

Bien joué ton tuto Fred il est clair et complet  :> 




P-S : pas mal la copine de la MT à côté  Cool Twisted Evil
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Message par eowindel Lun 10 Mar 2014 - 19:12

Merci pour le tuto, c'est bien expliqué avec des photos net  Very Happy 
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Message par Fred Lun 10 Mar 2014 - 19:13

JKAY57 a écrit:
P-S : pas mal la copine de la MT à côté  Cool Twisted Evil


Voui, elle a une copine pour ne pas s'ennuyer.
Mais elles ont du mal à communiquer, l'une ne parlant que Jap et l'autre qu'Italien Wink

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Message par pimmousse89 Mar 11 Mar 2014 - 8:01

et pour le gain ...

tu gagne quoi exactement : couple , puissance , vitesse ?

merci
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Message par albator31 Mar 11 Mar 2014 - 9:12

Si tu ne passes pas chez un pro avec un banc pour le regler il n'y a aucun interet. Sur mon ancienne moto, j'ai du batailler avec un genre de courant parasite qui bien que mes sondes d'origine etaient remplacees par l'autotune, l'ecm de la moto continuer de changer les valeurs de richesse. Resultat le pc5 avait du mal...A faire son job. Vu les courbes de couple et de puissance d'origine, je m'interroge sur les gains. Mais je serai le premier a applaudir avec des resultats concrets obtenus sur banc
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Message par Fred Mar 11 Mar 2014 - 9:22

pimmousse89 a écrit:et pour le gain ...

tu gagne quoi exactement : couple , puissance , vitesse ?

merci

Une injection correctement réglée, c'est déjà pas mal.
Donc forcément un peu de couple / puissance, et une injection moins brutale avec moins d'accoups.


Par contre merci de garder ce post pour la partie montage du boitier.
Voir plutôt ici pour la discussion sur le PC V, ses réglages et ce qu'il apporte (ou pas) :
https://www.mt09.net/t1314-power-commander-5


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Message par Miura Mar 11 Mar 2014 - 10:29

Merci pour le tuto !  Monter un Power Commander V sur son MT-09 1719152086 
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Message par PAT79 Sam 2 Mai 2015 - 20:56

coll !! super tuto je fais monté le mien chez Yamaha, je vais bien voir ce que ça donne !!!
j’espère moins d'accoups en mode A.
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Message par Fred Sam 2 Mai 2015 - 22:18

J'ai monté le mien la semaine dernière sur mon Tracer.
C'est un peu galère, mais c'est fait :-)

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Message par PAT79 Sam 2 Mai 2015 - 23:05

Fred
les modes ne change pas, il y a toujours les 3 ?
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Message par Fred Sam 2 Mai 2015 - 23:09

Oui bien sur !

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Message par PAT79 Sam 2 Mai 2015 - 23:18

tu a un site je croix !!
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Message par Bozerman Sam 2 Mai 2015 - 23:19

KHELIFATI a écrit:tu a un site je croix !!

Clic sur la bannière du post de FRED Wink
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Message par PAT79 Sam 2 Mai 2015 - 23:24

merci Very Happy
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Message par lizieres Ven 9 Sep 2016 - 15:51

salut Fred ,sympa le tuto mais avec ABS et tration contrôle (2016)y a pas la petite prise noire (ou alors elle est bien planquée) on fait comment? t'as une petite idées des fois??

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Image_10
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Message par Fred Ven 9 Sep 2016 - 17:05

Salut,
comme répondu par mail, cela n'a PAS DE RAPPORT avec l'ABS !
Il s'agit du signal du capteur de position de vilebrequin (ce qui donne l'indication de régime moteur) et qui est IDENTIQUE sur les MT ABS ou non ABS.
Si tu ne le trouves pas là ou il est situé par Dynojet (ce qui est étonnant), tu peux le trouver en suivant le faisceau qui sort du carter d'allumage et qui quelque part sur la moto arrivera sur cette prise.

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Message par lizieres Ven 9 Sep 2016 - 17:56

je l'ai enfin trouvé,en ayant demonté la batterie et tiré sur les gros fils rouge!il est caché dessous,merci fred

Monter un Power Commander V sur son MT-09 Dsc_0510
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Message par Fred Sam 10 Sep 2016 - 15:09

Je t'avais dit qu'il était bien caché, mais qu'il n'y avait pas de différence ABS ou pas sur cette parie là Wink

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Monter un Power Commander V sur son MT-09 Empty Re: Monter un Power Commander V sur son MT-09

Message par lizieres Sam 10 Sep 2016 - 19:28

tu as raison Fred ;mais j'ai telement galeré pour le cablage du speedo que je me suis dit que ça allait etre la meme!!mais c'est fait et le shifter avec!
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Message par passepoil Sam 21 Juil 2018 - 14:35

FRED, c'est moi où tes photos ne s'affichent plus ?
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Message par rackam_le_rouge Sam 21 Juil 2018 - 16:20

passepoil a écrit:FRED, c'est moi où tes photos ne s'affichent plus ?

C'est toi car chez moi, les tofs s'affichent bien !!
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Monter un Power Commander V sur son MT-09 Empty Re: Monter un Power Commander V sur son MT-09

Message par Fred Sam 21 Juil 2018 - 19:38

Elles sont bien toujours là ;-)

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Monter un Power Commander V sur son MT-09 Empty Re: Monter un Power Commander V sur son MT-09

Message par CedricVRD Mer 23 Aoû 2023 - 4:18

Bonjour, 

C'est la même installation pour le power commander 6 ?
Et est-ce que ont peut utiliser les maps du power commander 5?

Merci
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Message par Yannick Mer 23 Aoû 2023 - 10:29

Je viens de regarder le guide d'installation sur le site de dynojet, çà ressemble beaucoup à ce qu'il y a dans le tuto de Fred.

Dans mes souvenirs, le plus chiant, hormis le démontage du réservoir et de la boite à air, c'est de trouver ce foutu connecteur sur le câble d'allumage. Et un des connecteurs sur un injecteur qui est un peu chiant à déclipser.

Pour les maps, elles ont l'air différentes, il n'y en a qu'une qui est disponible sur le site alors que pour le PC5, il y en a un dizaine.

V.
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