Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Message par h-mat Ven 29 Nov 2013 - 22:54

Bonjour.
Après navigation sur le tuto débridage Yamaha, je me suis penché sur ma chariotte pour voir ce qu'il était possible de faire ou non.
Ce qui suit n'est qu'une solution parmis tant d'autre à bon entendeur

J'ai installé un interrupteur me permettant de passer en mode full.

Une petite pièce en caoutchouc se trouvant dans le compartiment sous le capteur de chute donne un accès idéal pour y placer un interrupteur.
astuce débridage Dsc_0520
interrupteur étanche
astuce débridage Dsc_0521
Vue du dessous, l'interrupteur se loge très bien sans la moindre modification du support (un petit joint silicone coté intérieur ou colle a chaud pour verrouiller le tout)
astuce débridage Dsc_0522
astuce débridage Dsc_0523
L'interrupteur est connecté a l'aide de 2 cosses à sertir sur un cable de type 2X 0.75 (cable d'alimentation de petits appareils électrique comme un radio réveil par exemple) puis un peu de gaine termo-rétractable ou bien du scotch d'électricien
astuce débridage Dsc_0524
Pour ce qui est du câblage, très simple on prend le fil Vert et blanc que l'on relie d'un coté de l'interrupteur et de l'autre à la masse; sans oublier la manip du compteur à faire qu'une seule fois. Je ne saurais trop vous conseiller de passer en mode FULL moteur arreté!!! astuce débridage 1480901040 
On peut également pousser le vice jusqu'a mettre un indicateur lumineux sur le guidon comme une LED en 12V, LED est allumée = FULL MODE astuce débridage 1159798487 astuce débridage 960040208 
astuce débridage Dsc_0525

Je reste ouvert à toute demande de renseignements supplémentaires si besoin!

PS : le débridage est autorisé que sur circuit astuce débridage 24992939
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Message par Invité Sam 30 Nov 2013 - 1:04

astuce débridage 1719152086  Bon boulot.
L'endroit ou tu as mis le bouton est pris par l'abs enfin pour ceux qui l'ont .
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Message par ph1prevot Sam 30 Nov 2013 - 8:15

magellan a écrit::L'endroit ou tu as mis le bouton est pris par l'abs enfin pour ceux qui l'ont .
Je confirme; sur les modèles avec ABS, ce passage sert pour les durits de frein donc ta solution ne marche pas pour ces modèles.
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Message par Invité Sam 30 Nov 2013 - 10:33

Je me demande si tu n'as pas fait tout ça pour rien, en effet j'ai bien peur que tu n'utilises cet interrupteur qu'une seule fois pour mettre sur ON. lol! astuce débridage 2923201198
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Message par h-mat Sam 30 Nov 2013 - 10:54

LOL autant pour moi!! j'ai perdu 15 min de ma vie astuce débridage 2923201198
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Message par faya Sam 30 Nov 2013 - 12:01

Super astuce débridage 26822046 astuce débridage 26822046 

J'aimerai savoir un truc :
Qu'en disent les assurances si on a un accident et qu'il s'aperçoivent qu'il y a un interrupteur même sur off?
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Message par REDGIE Sam 30 Nov 2013 - 12:13

 
faya a écrit:Super astuce débridage 26822046 astuce débridage 26822046 

J'aimerai savoir un truc :
Qu'en disent les assurances si on a un accident et qu'il s'aperçoivent qu'il y a un interrupteur même sur off?  
Baaaaaa tes mort une deuxième fois mdr affraid 
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Message par faya Sam 30 Nov 2013 - 12:22

REDGIE a écrit: 
faya a écrit:Super astuce débridage 26822046 astuce débridage 26822046 

J'aimerai savoir un truc :
Qu'en disent les assurances si on a un accident et qu'il s'aperçoivent qu'il y a un interrupteur même sur off?  
Baaaaaa tes mort une deuxième fois mdr affraid 
Ok merci, donc inutile pour moi!!! Dommage.
Puisque si tu mets un inter pour changer entre la piste et la route et que lorsque que tu le mets sur OFF tu es toujours hors la loi, autant mettre la moto en full direct sans inter ou encore mieux, rester en origine.
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Message par gibs Sam 30 Nov 2013 - 13:32

Pas besoin d'interrupteur, le on/off se fait au compteur.

Si tu te vautres sur on, l'assurance considère que t'es en full.
Sur off, y a pas de problème.

Le principe est d'ores et déjà entendu, et de plus en plus de machines sortent avec ce qu'il faut pour passer de l'un à l'autre (899, bmw s1000rr, etc...)

Si tu as un accident non responsable et qu'il est prouvé que tu es en full, ton assurance te couvrira mais tu devras payer une surprime avec le risque que ton assurance te vire : en cas d'accident responsable, c'est pour ta pomme...

Mais ça ne va plus durer très longtemps...
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Message par Invité Sam 30 Nov 2013 - 15:24

Je pensais que je me posais trop de questions mais la je suis battu.
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Message par free-lance Dim 1 Déc 2013 - 23:42

Et niveau garantie pour Yam ?!?
Ils vont accepter que quelqu'un ait modifier leur machine sans faire sauter la garantie ???
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Message par Invité Mer 4 Déc 2013 - 9:37

free-lance a écrit:Et niveau garantie pour Yam ?!?
Ils vont accepter que quelqu'un ait modifier leur machine sans faire sauter la garantie ???
tu peux toujours remettre en 106cvs
après c'est voir si tu t'entends bien avec ton cons ...
et de plus on en à déjà parlaient là :
https://www.mt09.net/t98-debridage-du-yamaha-mt-09-c-est-ici
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Message par zoldi Dim 22 Déc 2013 - 9:47

gibs a écrit:Pas besoin d'interrupteur, le on/off se fait au compteur.

Si tu te vautres sur on, l'assurance considère que t'es en full.
Sur off, y a pas de problème.  

Le principe est d'ores et déjà entendu, et de plus en plus de machines sortent avec ce qu'il faut pour passer de l'un à l'autre (899, bmw s1000rr, etc...)

Si tu as un accident non responsable et qu'il est prouvé que tu es en full, ton assurance te couvrira mais tu devras payer une surprime avec le risque que ton assurance te vire : en cas d'accident responsable, c'est pour ta pomme...


le sujet a déjà été largement débattu , sur ce forum et ailleurs .  Le seul cas ou ton assurance te lissera tomber c'est uniquement si l'accident est causé par ton excès de puissance . Si une voiture te grille la priorité et que tu est en full , ton assurance ne pourra rien invoquer pour te laisser tomber . Y a eu pleins de procès qui ont fait jurisprudences. Pas de surprime ou autre cochonnerie , c'est pas légal . De plus , il y a de plus en plus de moto qui sortent avec un interrupteur monté d'origine  . En cas d'accident , le fait que le bouton soit sur ON ne prouve rien , lors du choc , l'inter peut très bien avoir été actionné par une partie de corps ou par un objet . Ce raisonnement a été retenu par des tribunaux . C'est comme les clignotants , en cas d'accident , le fait que le bouton ne soit pas enclenché , ne prouve rien , en cas de choc , il se remet en position centrale .  Donc la position de l'inter de bridage n'est pas un argument pour ton assureur ( fouillez le forum on en a parlé il a pas si longtemps ) .

gibs a écrit:Mais ça ne va plus durer très longtemps...

J'aimerais en dire autant mais la aussi , il y a beaucoup de fausses idée qui courent :

il n'y a aucun calendrier officiel qui a été établi ; 2015 ou 2016 rien n'est sur .De plus cela passera obligatoirement par un contrôle technique et la pour l'instant c'est compliqué : les motards n'en veulent pas  , les centres de contrôles ne sont pas prêts et surtout rien n'est voté . Et comme il faut que la loi soit votée pratiquement un an a l'avance ( affin que les contrôleurs s'équipent ) avec un décret d'application qui va bien , bref , ça sent le pourri pour 2015. Et en plus , les chiffres des ventes motos ce sont effondrés , le secteur étant en crise , c'est pas ce gouvernement qui va instaurer une loi qui va compliquer l'accès et l'entretien des motos  .

Dernière précision , dans les négociations qui ont eu lieu , il a toujours été question de vendre des motos neuves débridées , mais pas de libérer celles déjà immatriculées .
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Message par Fred Dim 22 Déc 2013 - 10:31

Merci Zoldi pour ton intervention.
J'en ai marre de lire un peu tout et n'importe quoi sur le débridage !!!  Evil or Very Mad 

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Message par Invité Dim 22 Déc 2013 - 12:05

Merci pour les infos
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Message par zoldi Dim 22 Déc 2013 - 15:33

Fred a écrit:Merci Zoldi pour ton intervention.
J'en ai marre de lire un peu tout et n'importe quoi sur le débridage !!!  Evil or Very Mad 

mais de rien cher admin  astuce débridage 3393467514 
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Message par Mjesecina Ven 10 Jan 2014 - 5:27

Peut être, une fois cette loi autorisant la vente en full, sera t'il possible de passer sa moto au mine en mode full afin d'officialiser le changement et d'avoir la carte grise qu va bien...
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Message par zoldi Ven 10 Jan 2014 - 17:29

ben pour l'instant c'est non, dans les négociations qui ont eu lieu , il a toujours été question de vendre des motos neuves débridées , mais pas de libérer celles déjà immatriculées ..


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Message par ph1prevot Ven 10 Jan 2014 - 19:00

En France, les lois ne sont par principe jamais rétroactives, donc aucune "régularisation" des motos vendues bridées à espérer  astuce débridage 1829848767 
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Message par picouze Lun 13 Jan 2014 - 13:57

Oui pour le moment, les full seront les neuves, c'est à dire qu'on aura le droit d'acheter des motos NEUVES non bridées mais absolument pas le fait de mettre en full nos motos existantes (même en passant par la case "opérateur agréé je sais pas par quoi ni par qui" avec changement de la carte grise)... Encore une connerie de politicard lobbyïste pour nous la mettre bien profond parce que je ne vois pas quelle est la différence entre une bécane débridée et une neuve non bridée, à par le chiffre 78.1kW sur la CG qui sera plus important !
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Message par zoldi Lun 13 Jan 2014 - 17:30

Nos cher politiques ne raisonnent pas comme toi , pas comme nous . Cette astucieuse entourloupette va provoquer une grande envie de consommation de motos neuves . Ce qui ce traduit inévitablement par une rentrée brutale est tant espérée de TVA . Et le politique , il aime quand les Français consomment .
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Message par picouze Lun 13 Jan 2014 - 18:15

Et surtout le marché de l'occaz qui va se casser la gueule et les reprises merdiques par les cons si on veut en changer... qui voudra de nos bécanes bridée 106ch ?

Tient, sinon autre sujet, je viens d'apprendre que la part patronale de la mutuelle santé va être incorporée au "Net imposable" => avantages en nature = on paie des impôts dessus... gouvernement de m**de
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Message par frk81 Mer 15 Jan 2014 - 0:31

picouze a écrit:Et surtout le marché de l'occaz qui va se casser la gueule et les reprises merdiques par les cons si on veut en changer...  qui voudra de nos bécanes bridée 106ch ?


 bounce moi bounce moi bounce moi bounce 
Une mt09 pas cher et après je la débride !! cheers 
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Message par milfazer Jeu 1 Oct 2015 - 18:46

Demain, réunion au sommet des ministres concernés et du CISR.

Voir :
http://www.motomag.com/Conseil-interministeriel-de-securite-routiere-le-2-octobre-controle-technique-moto-annonce.html#.Vg0vtn3O-3M

Attendons les résultats et les premières annonces qui ne manqueront pas de suivre ...
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Message par Jeff13 Sam 3 Oct 2015 - 11:33

Réunion qui va faire mal ...

http://www.motomag.com/Securite-routiere-Manuel-Valls-durcit-le-ton-et-les-motards-sont-vises.html#.Vg-YjCsnd-x
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Message par olivierzx Sam 3 Oct 2015 - 18:03

Encore un journaliste qui voit l'avenir (dingue le nombre de voyants qu'on a en France) et bien sûr sombre en pensant au pire ...

En même temps motomag c'est le journal du parti ...
Leur fond de commerce c'est la psychose pour tenter de fédérer ET de faire rentrer la tune.

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Message par RONEROUGE Lun 22 Aoû 2016 - 23:10

Salut! Juste une question pour ceux qui ont mis un interrupteur on peut le manipuler moteur en marche ou moteur arrêter?
Merci
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