Fuite d'huile ???

Bonjour à tous,

Ma MT09 a aujourd'hui 200km, et j'ai remarqué à l'arrière de la culasse et des cylindres comme un suintement d'huile qui s'étale. On dirait que celà provient du haut moteur, peut-être du système de reniflard/recyclage des gaz ? (voir photo) Je passerai à l'occasion montrer çà à mon conc.
Avez-vous remarqué quelque chose de semblable sur vos MT09 ?

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T'as une perte au niveau d'huile ??

la mienne n'a que 42kms mais je vais faire attention ....

tiens nous au jus ...   

Tom30500 a écrit:T'as une perte au niveau d'huile ??

la mienne n'a que 42kms mais je vais faire attention ....

tiens nous au jus ...   

Le niveau d'huile est un peu au-dessus du hublot, soit un peu trop haut. C'est une cause probable du pb si l'huile vient du reniflard. A vérifier.

c'est un truc de fou, je suis aller jeter un œil et moi aussi j'ai un suintement d'huile côté gauche   

ce WE, je démonte le réservoir et j'y regarde de plus prêt ... mon niveau d'huile est bon malgré tout   

Affaire à suivre. Quand la mienne arrivera,je surveillerai ça de près. Les fuites, j"aime pas ça du tout... Déformation professionnelle, par le passé je me suis occupé de maintenance sur des sous marins puis sur des avions et des hélicos. Donc les fuites, j'aime pas  

je vais verifier ce matin

J'ai aussi un léger suintement, beaucoup moins que la photo. Pas de quoi faire baisser le niveau en tout cas.
A surveiller, mais si cela reste en l'état, ça m’inquiète pas trop..

950km

Très légères traces, mise en places des joints ....
980 km

Personne d'autres??

rien pour moi

Pour moi, le changement du joint de couvre culasse a été effectué.
Il y avait un léger suintement au niveau de la culasse, à droite.

Trop d'huile provoque une surpression du haut moteur qui est normalement évacuée par le reniflard.
Mais ça peut mettre en évidence un haut moteur mal serré ou un joint défectueux.

Si le niveau avait été bon il y a des chances que vous ne vous soyez aperçu de rien.

Sur la mienne aussi il y avait trop d'huile à la livraison, j'ai enlevé près de 20 cl.
Et après la 1000 km le niveau est comme il devrait être : visible juste en dessous du sommet du hublot. (à chaud)

effectivement .... olivierzx a raison ....

j'ai quand même préféré jeter un œil .... voir ici https://www.mt09.net/t840-fuite-d-huile-2

aussi, la confiance n'exclue pas le contrôle   

      

J'ai retiré 560 cm3 (oui, plus d'un demi litre !) de trop plein d'huile en aspirant avec une seringue par le trou de remplissage avant de rétablir un niveau correct ...
Il y a des chances que ce soit à l'origine de l'écoulement d'huile. J'en toucherai 2 mots à mon conc.
A surveiller.
@+

Ah oui!! c'est beaucoup quand même!!
Moi je reviens de la vidange des 1000, le niveau est juste au dessus du mini. (a froid)
Je ne sais pas comment il était avant.

a surveiller..

Ca fait quand meme douter du niveau de competences des conscess pour un simple histoire de niveau d huile

De mon cote travaillant a l epoque a l etranger j avais fait recuperer ma BM une k1100lt par l officiel BM pour revision et qui l, avait retourne a mon domicile ;je la demarre voyant rouge j arrete :resultat pas d huile dans le moteur !!!!!

Bon le post dâte un peu mais j'ai remarqué ce soucis aujourd'hui sur la mienne aussi, prit de panique j'ai filé chez le concess, il me dit que c'est la parafine utilisée pour le montage des joints qui suinte du coup pas de panique selon lui je vais voir si ça dure apres un bon néttoyage...

gaudinho a écrit:Bon le post dâte un peu mais j'ai remarqué ce soucis aujourd'hui sur la mienne aussi, prit de panique j'ai filé chez le concess, il me dit que c'est la parafine utilisée pour le montage des joints qui suinte du coup pas de panique selon lui je vais voir si ça dure apres un bon néttoyage...

C'est probablement exact, car les symptômes ont disparu après quelques centaines de km et un nettoyage au Karcher.

@+

J'ai quelques gouttes qui suintent par les tuyaux de trop plein et l'emplacement
où je laisse ma moto tous les jours à des taches d'huile, mais c'est que le matin), par contre pas ma place de parc
chez moi où elle dort?? Bizarre?? Oui et non...
La moto perd de l'huile en permanence, genre tu joues au petit poucet (ben tu dois pas avoir un MT-09 ou simplement pas une japonaise, ... ), mais
si il y a un peu d'huile qui suinte du reniflard ou coule du trop plein, je ne suppose pas que paniquer soit la
solution, mais juste voir comment cela évolue.
La moto "vit" et tant que vous avez pas des bruits anormaux sur votre moteur, pourquoi cette panique?
Toutes nos montures sont sous garantie (encore pour plus d'une année pour les premiers propriétaires de 09)...
Mais c'est vrai qu'à un moment de lire tout et n'importe quoi (il y a ceux qui sont dans la mécanique, ceux qui l'ont en passion et ceux qui en connaissent moins)
Du coup certain paranoïe vite à lire... Une petite trace et on s'imagine que le moteur va tomber dans 1500kms, parce qu'on a lu qu'un avait une trace sur son moteur.
Et à chaque fois qu'on arrive vers la moto, la question, est-ce que la moto va démarrer ou va nous lâcher, mais quand? (c'est une remarque générale).
Alors STOP à la parano!!! Elle sont garanties.... Et si le concessionnaire ne t'écoute pas, vas voir un autre.
Comme déjà dit par beaucoup par ici, on possède la première mouture de la MT-09, donc on subit obligatoirement
les défauts de jeunesse, c'est le concessionnaire qui fait le nécessaire (mais cela dépend de la compétence et l'envie de celui-ci)

Moi, je me suis aperçu que j’avais aussi une légère trace, mais juste en dessous de la vis de réglage du tendeur de chaîne de distribution...   
Je regarde mieux, et j'ai vu d'où ça venait : en fait, c'est l'huile contenue dans la gaine du câble d'embrayage, enfin le trop plein d'huile qui était dans la gaine, et comme ça chauffe tout autour...   ça fuite...  

MC

jamais fais attention