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Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici !

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Message par Fred 05.10.13 19:47

Voici les explications pour débrider le Yamaha MT-09.

ATTENTION : il est interdit de rouler sur route publique avec une moto débridée, la puissance maximum autorisée étant 106 chv.
Si vous débridez votre moto et roulez sur la route, vous ne serez pas couvert en cas d'accident et risquez de payer à vie s'il y a des blessés corporels ou pire des morts.
Ces manipulations ne sont donc données que pour les motards qui veulent aller tourner sur circuit privé et profiter uniquement dans ce type de lieu, de toute la puissance de leur machine.

Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation de cette manipulation sur route ouverte



Pour débrider le MT-09, il y a deux choses à faire :
- Mettre un fil à la masse
- Réaliser une manipulation au compteur.

L'un ne marche pas sans l'autre. Vous pouvez sélectionner la position full au compteur, mais si le fil n'est pas à la masse, ou se débranche, vous resterez en 106 chv. Il faut selectionner la position full ET avoir le fil à la masse.


1/ Le fil à mettre à la masse :

Retirer la selle de la MT-09, et regarder à la base du réservoir. Vous pouvez voir le capteur de chute :

Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! Capteu12


Si vous débranchez le capteur, on s’aperçoit qu'il y a à l'intérieur coté droit trois bornes métaliques qui servent aux trois fils du capteur.
Donc le fil qui arrive à gauche de la prise (le fil vert), n'est relié à ... rien ! Laughing   C'est ce fil qu'il faut utiliser !

Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! Capteu14


Comment faire ? Vous débranchez ce fil de la prise (le fil vert à gauche) en tirant délicatement dessus avec une petite pince plate. Il va sortir avec sa petite pin métallique.

Ensuite il faut le relier à une masse de la moto (n'importe laquelle fera l'affaire).
La plus prêt est celle sur la vis qui tient le réservoir. C'est là que je me suis branché personnellement (voir photo ci dessous) car ca ne nécessite pas de rallonger le fil.
Je me suis donc contenté d'insérer la pin dans une petite cosse, que j'ai ensuite écraser avec une pince plate pour que le fil ne puisse pas en sortir, et j'ai branché cette cosse sur la vis du réservoir juste à coté.

(Si vous souhaitez utiliser une autre masse, il faudra rallonger le fil)

Exemple de montage :
Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! Photo10


2/ La manipulation compteur pour passer 106 chv / full :

J'ai fait une petite vidéo pour vous montrer la manip pour passer de l'un à l'autre :

Sur MT-09 :


Sur MT-09 TRACER :



Bien se rappeler que la manipulation compteur SANS le fil à la masse, ne sert à rien !



Merci à CORTO et JFJ pour leur aide sur cette enquête spécial débridage :-)
N'hésitez pas à rajouter des commentaires ou photos Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! 2459483764  sur la suite de ce post (par exemple une fois le fil vert retiré, et sa rallonge jusqu'à la masse). J'éditerai si besoin pour rajouter vos infos.


Dernière édition par Fred le 18.04.15 21:48, édité 5 fois

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Message par jfj 05.10.13 19:49

cheers  nickel le tuto
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Message par Fred 05.10.13 19:52

Merci de ton aide ! Tout ça sans MT-09 sous la main, bravo ! :>

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Message par corto 05.10.13 19:55

Bravo c'est nickel! Wink 

Moi je mettrait pas le fil a la batterie mais sur une masse prévu mais bravo pour le tuto! cheers 
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Message par jfj 05.10.13 20:03

le fil - de la batterie est la masse principal de la moto
après trouver une masse sur une moto ce n'est pas ça qui manque
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Message par Lio-06 05.10.13 20:36

top , ça à été vite fait !!! merci.
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Message par corto 05.10.13 20:40

jfj a écrit:le fil - de la batterie  est la masse principal de la moto
après trouver une masse sur une moto ce n'est pas ça qui manque
Y a forcement un endroit prévu, (voir deux) où vont les tresses de masse du circuit électrique de la moto.
Ce sera plus discret et plus propre que la batterie. Mais faudra lever le réservoir pour y accéder. (et surement allonger le fil)
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Message par vivivi59 05.10.13 20:43

On va le savoir assez tôt je pense, les premiers proprios vont vite faire leur rodage avant l'hiver et moi j'ai hâte de faire le mien à voir !!
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Message par jfj 05.10.13 20:45

corto a écrit:
jfj a écrit:le fil - de la batterie  est la masse principal de la moto
après trouver une masse sur une moto ce n'est pas ça qui manque
Y a forcement un endroit prévu, (voir deux) où vont les tresses de masse du circuit électrique de la moto.
Ce sera plus discret et plus propre que la batterie. Mais faudra lever le réservoir pour y accéder. (et surement allonger le fil)
oui sur l'arrière du moteur, du coté du démarreur (ou arrive le fil - de la batterie)
mais bon il y a moins de trouver plus simple pour ceux qu'ils ne veulent pas se servir du - de la batterie


Dernière édition par jfj le 05.10.13 21:09, édité 1 fois
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Message par dany77 05.10.13 21:08

bravo les gars , merci pour la video:D 
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Message par P€P$ 05.10.13 21:32

compliments pour ce tutoriel bien explicite
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Message par julio60 05.10.13 22:43

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Message par moi 05.10.13 22:44

bravo cheers cheers 
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Message par Invité 05.10.13 23:51

c'est du 100% sur ce tuto ?? le fil la manip
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Message par jfj 06.10.13 0:06

non 99.99% pour le fil et 100% pour la manip Laughing
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Message par Invité 06.10.13 0:10

je vais déjà faire le rodage Very Happy
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Message par Invité 07.10.13 17:04

Je suis une burne en électricité mais je me dis que le capteur de chute à forcément besoin d'une masse pour fonctionner et comme le fil vert n'est relié a rien ça veut qu'un des 3 autres fils doit être une masse.
Si c'est le cas un tout petit pontage et WinkV
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Message par Fred 07.10.13 18:13

J'ai pensé la même chose dans la journée ! (Je réfléchissais sur comment brancher mon fil).

JFJ, t'as un avis la dessus toi qui a le schéma électrique ?

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Message par jfj 07.10.13 18:33

non pas de masse
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Message par Lio-06 07.10.13 18:35

dommage Evil or Very Mad 
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Message par jfj 07.10.13 18:36

ouais sinon je te l' aurais dit Wink
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Message par Lio-06 07.10.13 18:49

et ce fil , il arrive où ?
sur mon r1 il arrivait au boitier de gestion et c'est plus simple de faire un beau branchement propre, discret et réversible.
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Message par Invité 07.10.13 18:55

magellan a écrit:Je suis une burne en électricité mais je me dis que le capteur de chute à forcément besoin d'une masse pour fonctionner et comme le fil vert n'est relié a rien ça veut qu'un des 3 autres fils doit être une masse.
Si c'est le cas un tout petit pontage et WinkV
c'est pas con ça .... je suis électricien mais bon en bâtiment ,avec un bon Métrix ça devrait le faire
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Message par jfj 07.10.13 19:07

Lio-06 a écrit:et ce fil , il arrive où ?
sur mon r1 il arrivait au boitier de gestion et c'est plus simple de faire un beau branchement propre, discret et réversible.
normal qu il viennent du boitier
l ecu   se trouve sur la boite a air
et là il est possible de faire un pontage
mais bon vous chercher des complications pour rien
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Message par Lio-06 07.10.13 19:27

Merci en tout cas Wink 
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Message par jfj 07.10.13 19:45

Fred a écrit:J'ai pensé la même chose dans la journée ! (Je réfléchissais sur comment brancher mon fil).

JFJ, t'as un avis la dessus toi qui a le schéma électrique ?
Fred après vérification sur plan, je corrige mes dires
le fil de masse au niveau du capteur doit etre
le fil noir/bleu donc à vérifier pour ceux qui ont la moto
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Message par Invité 07.10.13 21:42

Fred a écrit:J'ai pensé la même chose dans la journée ! (Je réfléchissais sur comment brancher mon fil).

JFJ, t'as un avis la dessus toi qui a le schéma électrique ?
Je l'ai dis le premier Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici ! 434448356 
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Message par Fred 07.10.13 22:05

jfj a écrit:
Fred a écrit:J'ai pensé la même chose dans la journée ! (Je réfléchissais sur comment brancher mon fil).

JFJ, t'as un avis la dessus toi qui a le schéma électrique ?
Fred après vérification sur plan, je corrige mes dires
le fil de masse au niveau du capteur doit etre
le fil noir/bleu donc à vérifier pour ceux  qui ont la moto
A cool ! Ca serait le pied s'il fallait juste les connecter entre eux. Smile

Quelqu'un pour vérifier ? (Moi ca va être chaud avant le week-end)

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Message par steel 08.10.13 10:38

jolie tuto mais a voir une fois les rodages finis pour savoir si cela vaux vraiment le coup
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Message par akua 09.10.13 11:58

Super tuto, merci pour les recherches rapides ! Je m'en occupe dès que je récupère la mienne Cool 
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