poignées chauffantes glissantes

BJr,

Tracer 2015, mes poignées chauffantes sont brillantes par l'usure, légèrement usées et lisses, malgré qu'il y ai encore des dessins de visible.

Plus de rugosité, avec les gants c'est un ressenti très glissant, pas confortable du tout, et pas sécurisant.

Que faire en partant du principe qu'il faut qu'elles gardent leur fonction chauffantes....

Si ça avait été des ordinaires (non chauffantes) j'aurais pourvu à leur remplacement, mais là je sèche.:cyclops:

J'ai bien pensé à changer de gants....mais je ne pense pas que ce soit la solution.

Si vous avez des idées, suis preneur !

merci....V....!

C'est celles d'origine Yam ?

J'ai des tecnoglobe qui ont plus de 50 000 km et à part quelques endroits elles sont encore bien.

Tu peux essayer de les tourner pour que ta main soit sur un endroit où il y a encore des picots.
A gauche pas trop de souci, mais à droite il faut penser à la marge de longueur du fil gaz en grand.

olivierzx a écrit:C'est celles d'origine Yam ?

J'ai des tecnoglobe qui ont plus de 50 000 km et à part quelques endroits elles sont encore bien.

Tu peux essayer de les tourner pour que ta main soit sur un endroit où il y a encore des picots.
A gauche pas trop de souci, mais à droite il faut penser à la marge de longueur du fil gaz en grand.

oui Olive ! des Yam

Vais essyar, j'y avais effectivement pas pensé !

Peut-être au sèche cheveux, (léger) pour les aider à tourner ?

[quote="pegase22"]

olivierzx a écrit:....... Peut-être au sèche cheveux, (léger) pour les aider à tourner ?

Salut tout le monde,

j'ai changé dernièrement des poignées de VTT (je sais,c'est pas pareil ) de la façon suivante :

- Un fin tournevis glissé entre le caoutchouc de la poignée et le métal du cintre et j'injecte un dégraissant en bombe avec la paille prévue à cet effet ; la poignée glisse comme par miracle le temps que le dégraissant s'évapore (15 à 30 secondes).
- Pour remettre les poignées neuves, nettoyage du métal, un bon coup de dégraissant dans la poignée et sur le métal et on ne traîne pas.... Ça rentre tout seul (comme papa dans maman )

Bricole bien Pierrot

Peu être a cause de la météo bretonne elles s'use plus vite que les nôtres.

Pifou a écrit:

pegase22 a écrit:

olivierzx a écrit:.......  Peut-être au sèche cheveux, (léger) pour les aider à tourner ?

Salut tout le monde,

j'ai changé dernièrement des poignées de VTT (je sais,c'est pas pareil  ) de la façon suivante :

- Un fin tournevis glissé entre le caoutchouc de la poignée et le métal du cintre et j'injecte un dégraissant en bombe avec la paille prévue à cet effet ; la poignée glisse comme par miracle le temps que le dégraissant s'évapore (15 à 30 secondes).
- Pour remettre les poignées neuves, nettoyage du métal, un bon coup de dégraissant dans la poignée et sur le métal et on ne traîne pas.... Ça rentre tout seul (comme papa dans maman  )

Bricole bien Pierrot

Zeltron a écrit:Peu être a cause de la météo bretonne elles s'use plus vite que les nôtres.

Merci Michel pour ces conseils !.
Pour la météo ....y a des fessées qui se perdent !

Zeltron a écrit:Peu être a cause de la météo bretonne elles s'use plus vite que les nôtres.

Hello,

J'ai les mêmes poignées chauffantes Yam sur ma tracer 2016, mais je n'ai pas ce soucis -- elles ont bientôt 30 000 bornes.

Mais j'avoue que sans les changer, difficile d'imaginer une solution...

Bonjour,
Peut-être accélérer moins fort, tu auras moins à te cramponner aux poignées…

#SacréCp3

Yam ne met qu'un trait de colle pour les poignées, économie !!!
Donc le truc du tournevis (moi je préfère la baguette chinoise ronde qui risque pas de percer la poignée) et de la giclée de WD40 marche nickel.

Par contre je les colle jamais, je préfère les bloquer avec une sur-épaisseur de scotch.

vais commencer par changer de gants....dans la multitude proposée chez les commerçants, y en a avec plus ou moins de grip...je cherche les meilleurs !...sinon, je passerai par la case poignée !

olivierzx a écrit:Par contre je les colle jamais, je préfère les bloquer avec une sur-épaisseur de scotch.

Merci pour l'astuce ! Ca facilitera le démontage pour repasser la mt en pelage été avec les rizoma

olivierzx a écrit:........et de la giclée de WD40 marche nickel...........

Le WD40 étant un lubrifiant, la poignée risque de tourner un bon bout de temps sur le métal.....

C'est pour cette raison que j'utilise un dégraissant, type nettoyant de freins ; il lubrifie 10 secondes, le temps de s'évaporer. C'est suffisant pour enfiler la poignée.

C'est un truc que m'a donné un SAV VTT de chez Décathlo* Il m'avait précisé de ne pas employer non plus de liquide vaisselle ou produit vitre.

Vu que c'est pour la démonter vaut mieux que ça glisse.

Ensuite je nettoie avant de poser ma surépaisseur de scotch et de monter les nouvelles poignées.

olivierzx a écrit:Vu que c'est pour la démonter vaut mieux que ça glisse.........

J'ai pensé que c'était pour faire seulement 1/4 de tour à la poignée et l'user uniformément

Comme dirait José "On ne sait pas, on ne sait plus...."

J'ai le même pb. Elles ont +/- 20000km. La qualité YAM est décevante surtout quand on voit le prix d'achat...

Les mienne avaient 36000 et pas de soucis. Peu être une histoire de gant plus ou moins abrasif ou l'utilisation de la bécane plus ou moins de ville ?

Ou la conduite enjouée ...
En arsouille on use beaucoup plus les poignées qu'en se baladant.

sur les 1200 GS, les poignées chauffantes d'origine BMW deviennent aussi lisses à la longue. je pense que les phases chaud-froid ne font de toute façon pas de bien au caoutchouc. J'ai bientôt 30 000 km, et mes poignées Yamaha commencent un peu à se "lisser", sans pour autant que je ne les trouve glissantes.