Guidon pas droit

Bonjour,

Voila deux semaines que j'ai récupéré ma Tracer. le jour de la livraison, j'avais déjà signalé un problème de symétrie. L'atelier s'était aperçu que ma tête de fourche était de travers. Après 4 h d'attente j'ai récupéré la belle mais je sentais toujours une gêne dans la symétrie du guidon et de la tête de fourche.

J'ai fait le tour de la question et j'ai enfin découvert le défaut :
L'axe de la fourche est légèrement désaxé sur le côté gauche (cf. marque jaune sous l'écrou central)
"

Résultat, si je veux aller droit, mon guidon est désaxé de quelques millimètres au niveau de l'axe mais cette différence est nettement plus sensible au niveau des poignées (1 cm au moins) et la sensation de conduite est très désagréable.

Quelle solution me conseillez-vous sachant qu'il est hors de question de compenser le défaut pour une moto neuve sans accident?

tu est sur que ce n est pas un effet d optique ???

La marque jaune n'est pas centrée...
C'est souvent une impression.

Non elle est vraiment décentrée de quelques millimètres sur la gauche. Je posterai un agrandissement plus parlant. Ce n'est vraiment pas une sensation mais bien un fait!

Je pense en fait que çe sont les T de fourche qui ne sont pas alignés, çe qui provoque çe décalage. Dessère les tubes de fourche et en bloquant ta roue, tu peux forcer légèrement avec le quidon pour la remettre dans l'axe.

+1. Il faut tout desserrer et resserrer correctement. Probablement un léger vrillage dû à un mauvais alignement.

maxya a écrit:+1. Il faut tout desserrer et resserrer correctement. Probablement un léger vrillage dû à un mauvais alignement.

Çe qui est déplorable c'est que son concess ne l'ai pas fait!
C'est tout de même incroyable!!
Et dangereux en plus!!
RE

Je pense plutôt que les 2 demi-coquilles qui forme le cadre n'ont pas la même épaisseur à droite qu'à gauche.
On ne peut donc pas utiliser ce trait comme repère visuel.

Voici le zoom sur la fameuse marque d'alignement... On voit bien l'axe central qui est sur la droite de l'encoche marquée de jaune... à voir avec les votres!

Ul'Team Bike #121 a écrit:Je pense plutôt que les 2 demi-coquilles qui forme le cadre n'ont pas la même épaisseur à droite qu'à gauche.
On ne peut donc pas utiliser ce trait comme repère visuel.

Oui mais la moto va droit quand j'aligne l'encoche bronze du porte guidon sur l'encoche noire de l'axe!

Bonsoir,

Sur la mienne, c'est bien aligné..pas comme ça !
A voir avec ton concessionnaire c'est inadmissible sur une moto neuve
Perso, j'aurai refuser la livraison...
Bon courage

Je regarderai sur la mienne ...

lolo56 a écrit:Bonsoir,

Sur la mienne, c'est bien aligné..pas comme ça !
A voir avec ton concessionnaire c'est inadmissible sur une moto neuve
Perso, j'aurai refuser la livraison...
Bon courage

Tu pourras me faire une petite photo pour que je puisse comparer et me rendre chez mon concess pour lui prouver le defaut!

On voit bien que l'encoche est sur le demi-coquille de gauche, c'est ce qui donne cette impression que c'est pas droit, mais c'est juste visuel.
Pour moi, c'est plutôt avec le trait que forme la jointure des deux demi-coquilles que l'alignement dois se vérifier.

Mais bon, peut être que je me trompe.

Je ferais une photo aussi.

Maintenant que tu le dis, il me semble avoir la même chose sur la mienne. Je m'était fais la remarque en roulant.

Ca se joue pas à grand chose mais ça gêne un peu il est vrai.

Je vais comparer avec le Tracer d'un pote pour voir si c'est idem ou pas.

As tu fait le test de lâcher le guidon à basse vitesse et voir si elle allait droit ?

Oui Maxya elle roule bien droit, je pensais juste à un réglage au niveau des pontets de guidon.

Mais apparemment il n'y a pas de réglages à ce niveau.

Peut-être les T de fourches qui ont été serrés un peu vite et pas forcément bien alignés en effet.

Je verrai ça lors de ma prochaine visite, c'est vraiment minime mais suffisant pour l'avoir remarqué.

Meme impression sur la mienne, encore plus prononcée lors de la pose du guidon rizoma noir.
Après test lors de la révision des milles par le mécano, ras.
(Effet d'optique).
L'ai vu vérifié les butées à droite et à gauche / reservoir, puis les pontets.

tout est normal. sur la mienne, c'est pareil ! l'encoche noire n'est pas au milieu mais sur la gauche, donc, c'est complètement normal que les 2 repères ne soient pas alignés ! d'ailleurs, ce ne sont pas des repères ! Mon guidon est droit et la moto va droit. Il n'y a pas lieu de vouloir voir ces 2 encoches alignées, surtout pas !

Merci pour cette info... Donc j'ai peut être un simple réglages à faire au niveau de la fourche. J'en profiterai pour la révision des 1000 et l'installation des poignées chauffantes.

Ul'Team Bike #121 a écrit:On voit bien que l'encoche est sur le demi-coquille de gauche, c'est ce qui donne cette impression que c'est pas droit, mais c'est juste visuel.
Pour moi, c'est plutôt avec le trait que forme la jointure des deux demi-coquilles que l'alignement dois se vérifier.

Mais bon, peut être que je me trompe.

Je ferais une photo aussi.

maxya a écrit:tout est normal. sur la mienne, c'est pareil ! l'encoche noire n'est pas au milieu mais sur la gauche, donc, c'est complètement normal que les 2 repères ne soient pas alignés ! d'ailleurs, ce ne sont pas des repères ! Mon guidon est droit et la moto va droit. Il n'y a pas lieu de vouloir voir ces 2 encoches alignées, surtout pas !

Oui, c'est bien ce que je disais

Photo de la mienne comme promis:

Une solution!!!!
Un petit bout de scotch noir sur le repère et on n'y voit plus rien!
C'est réglé!!
N'y pense plus, ca va passer!!!

Arrêtez de l'appeler "repère"et ça ira beaucoup mieux !

maxya a écrit:Arrêtez de l'appeler "repère"et ça ira beaucoup mieux !

Là!!

ctg99 a écrit:Voici le zoom sur la fameuse marque d'alignement... On voit bien l'axe central qui est sur la droite de l'encoche marquée de jaune... à voir avec les votres!

La marque jaune que tu prends pour un repère n'en est pas un ... C'est une sorte de "check" qui est fait au montage en usine pour attester la bonne réalisation d'une opération par l'ouvrier en charge de l'assemblage de la moto (par exemple le bon serrage d'une vis, le graissage des roulements, ...). Cela permet une vérification de conformité plus performante en sortie de chaîne de montage.

@+

slt,
je pense aussi que c'est l'effet optique. Ensuite je ne remets pas en doute tes impressions, et si cette sensation venait du guidon lui-même????. J'ai déjà eu se ressentie sur mon quad 700 raptor Yam, et le fautif était le guidon mal cintré...

Vous êtes sur que les roues tournent dans le bon sens ?

sur la mienne , j ai verifier ce matin  en allant au taf  et pareil  .. mais  pour moi le guidon est droit ... a mon avis effet d optique ou abus de  

Eric60 a écrit:Vous êtes sur que les roues tournent dans le bon sens ?  

Vérifié sur plusieurs mt09, exactement le même décalage,
preuve que ce n'est pas un effet d'optique, mais surtout que c'est tout à fait normal.
Tu peux rouler l'esprit tranquille