QUI UTILISE DU MECACYL..?

Valentin.39500 a écrit:Bon ça marche merci beaucoup et à propos des raté du shifter vous êtes dans la même situation ?

V

Pour le shifter bah simplement il s'utilise gaz a fond, Pas de mi gaz ;-)



faite gaffe avec le mécarun on a des embrayes qui trempe dans l'huile ;-)

jmarc a écrit:faite gaffe avec le mécarun on a des embrayes qui trempe dans l'huile ;-)

C'est qu'on dit aussi du Mecacyl, ça ne m'a jamais posé aucun problème.

nexom a écrit:

jmarc a écrit:faite gaffe avec le mécarun on a des embrayes qui trempe dans l'huile ;-)

C'est qu'on dit aussi du Mecacyl, ça ne m'a jamais posé aucun problème.

Avant sur mes ducati j'en mettais a chaque vidange et c'est vraiment efficace !
mais par deux fois sur une ktm 990 et le vfr ( embrayage qui c'est mis a patiné en grosse reprise sur le couple ,vidangée direct et plus de patinage , depuis jamais remis !

Mecarun ou Mecacyl ?

mecacyl , le mecarun j'en trouvais pour mes ducat , apres il a arreté pour mecacyl ( mon garagiste de l'époque )

mécacyl, j'en ai mis et no problème !

Hey ché potard !

Perso sur mon ancienne moto, HONDA CBF 600 de 2005, j'ai utilisé du Mecatech et c'était magique à la première utilisation :
J'ai fais comme préconisé, chauffer le moteur à température ambiante en faisant un petit tour, une fois à 80°C, j'ai ajouté le lubrifiant et laissé tourné au ralenti 15min à l'arrêt... le son moteur a progressivement évolué, devenant plus doux, plus agréable, plus silencieux, plus fluide.
J'ai laissé refroidir la moto et le lendemain j'ai roulé avec : IMPRESSIONNANT, la boite de vitesse était bien plus douce, les vitesses passait mieux sans à-coup, le moteur répondait plus vite et tournait mieux au son qu'il faisait. Le plus flagrand était la 1er qui ne claqué plus et passé comme du beurre.

Je précise que j'en ai mis quand la moto a eu 50 000 km et j'avais 30 mille d'expérience avec. J'en ai encore fais 30 mille de plus et c'était tip top. j'en ai mis que deux fois.

Pour ma T9 GT le temps du rodage je n'ai rien mis, et actuellement non plus. Je pense en mettre après la vidange des 10 000km. une fois le moteur bien "libéré"

voila ce que j'ai utilisé : https://www.mecatech-performances.com/fr_FR/products/gda-r-moto

AvatarY7 a écrit:Pour ma T9 GT le temps du rodage je n'ai rien mis, et actuellement non plus. Je pense en mettre après la vidange des 10 000km. une fois le moteur bien "libéré"

je pense qu'il faut le mettre de suite, après la vidange des 1000 kms

justement ça aide à libérer le moteur et autres

En passant dire bonjour et faire le contrôle pression des pneus chez mon concess, j'ai demandé au chef mécano Yam.
Lui il ne trouve pas d'intérêt. Il pense même que les additifs prévu pour moto n'aiderais pas l'embrayage car le silicone favoriserai le glissement des pièces d'embrayage...


Je pense perso que le constructeur prévoir déjà bien l'huile et la technologie moteur. Si il y une différence dans l'usure et le remplacement des pièces, elle se fera surement passé les 100 000 km. Après il est vrai que niveau utilisation sur mon CBF c'était mieux. Mais là la T9 est tellement fluide déjà...Je verrais plus tard après 10 000km.

Mon CBF j'ai regardé l'entretien, j'ai pas mis d'additif avant les 65000 km de la moto, j'étais le 6ème proprio et tout était encore d'origine et en bonne état. l'additif à juste rendu ma conduite plus confort.

Slt,

C'est un sujet très délicats "Les aditifs"....    Il y a ceux pour et les contre ...


Pour ma part, J'utilise le P18 de chez mecarun.

J'en ai mis après la vidange des 1000Km et j'ai vraiment vu la différence a la 2eme vidange "5000Km" (1ans après).

La boite claque beaucoup moins et le moteur vibre moins aussi.


J'ai toujours traité mes véhicules, j'ai toujours été satisfait du résultat, surtout sur les boite de vitesse de voiture.

pareil avec mécacyl... après les 1000 kms sur une seule vidange, après suis repassé aux vidanges normales, donc sans l'additif mécacyl... après les 5000 kms.
(je vidange/filtre tous les 6000 kms et non pas les 10.000 kms comme préconisés par Yam).

Pas pour vanter le produit, mais vrai que le changement est bluffant.

FRED, nous disait que sur ses bécanes de compète, en remontage moteur, il l'utilisait !.