tracer deja debridée ???

bonjour ,

je vient d'effectuer mon rodage et pris rdv avec mon concessionnaire , comme j' ai fait monter un akra carbon de mt je demande donc quel soit débrider avec un filtre kn .

je précise que mon vendeur est en congé donc le patron de la concession me répond ceci:

(il y a pas besoin de la débrider elle arrive maintenant en full 115cv et l'injection se réglera automatiquement par rapport au filtre kn )

alors j 'attend mon vendeur mais j'ai l'impression qui me prend pour un âne de plus d'après mon pote sur tarascon 13 (ou j'ai fait mon rodage le week end du 15 aout) qui touche bien en mécanique il faudrait même une reprogramation .

alors je vous demande pour ceux qui ont acheter leurs tracer depuis juillet si c'est bien ça?

Il te prends bien pour un âne...

tiens tiens, mr yamaha ferai comme ducati avant d heure ??ca me parait louche quand meme cet histoire mais pourquoi pas !! ducat a montrer l exemple parait il !!
moi au fait je sais meme pas si je vais bidouiller la miene ,car deja en 106 bourrin c est un sacre poumon

De toute façon si elle était en full ça se verrait sur la carte grise...

freejuga a écrit:De toute façon si elle était en full ça se verrait sur la carte grise...

On y vois comment sur carte grise ???

Puissance en kW case P2 sur la carte grise, la elle fait 78.1kw en 100ch mais en full forcément elle fait plus;)

Comme vu ici pour la ducat:
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150716-ducati-multistrada-1200-dvt-full-power.php

J'ai eu la mienne le 24 juillet 2015, et elle est bridée à 100cv.

D'autant que contrairement à la Ducati elle n'est pas Euro4, donc elle n'a pas le droit d'être immatriculée full avant le 01 janvier 2016.

tres bien je vous remercie pour les renseignements je vais verifier sur la carte grise

iberion11 a écrit:tres bien je vous remercie pour les renseignements je vais verifier sur la carte grise

et selon ton désir, tu nous fais la manip du petit fil....explicité sur le fofo
V.....

freejuga a écrit:Puissance en kW case P2 sur la carte grise, la elle fait 78.1kw en 100ch mais en full forcément elle fait plus;)

Comme vu ici pour la ducat:
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150716-ducati-multistrada-1200-dvt-full-power.php

Benh oui forcément

je viens de vérifier ma carte grise 78,1kw donc j'attend mon vendeur qui rentre de congée et qui lui a l'air competent et lui expliquée que sont patron me prend pour un c...

iberion11 a écrit:je viens de vérifier ma carte grise 78,1kw donc j'attend mon vendeur qui rentre de congée et qui  lui a l'air competent et lui expliquée que sont patron me prend pour un c...

perception des grenades !

De toutes façons avec le fil vert à la masse qui va bien et la bonne manipulation, l'ODB te dira de suite s'il le moteur est en full ou pas !

Rien ne dit qu'en full officiel (après janvier) la manip sera nécessaire.
Il suffit que Yamaha flashe 2 carto full au lieu de une 106 et une full pour qu'aucune manip ne soit nécessaire.
Ça ferait gagner des sous en manipulation (soudure fil) inutile, beaucoup plus simple de flasher.

olivierzx a écrit:.... Il suffit que Yamaha flashe 2 carto full au lieu de une 106 et une full pour qu'aucune manip ne soit nécessaire.
Ça ferait gagner des sous en manipulation (soudure fil) inutile, beaucoup plus simple de flasher.

Les concess ne le feront pas officiellement. Cela représente trop de travail pour modifier la paperasse qui va bien (cartes grises). Ou cela aura un prix !!!!

Vraiment pas clair cette histoire des 106 Cv après Janvier. Le flou artistique !

Pifou a écrit:

olivierzx a écrit:.... Il suffit que Yamaha flashe 2 carto full au lieu de une 106 et une full pour qu'aucune manip ne soit nécessaire.
Ça ferait gagner des sous en manipulation (soudure fil) inutile, beaucoup plus simple de flasher.

Les concess ne le feront pas officiellement. Cela représente trop de travail pour modifier la paperasse qui va bien (cartes grises). Ou cela aura un prix !!!!

Les motos neuves seront livrées conformes en 115 cv avec CG qui va bien.

Pour les autres : 1 heure de MO, fourniture du certificat qui va bien et une modification de CG par le client en préf. (1 cv fiscal facturé)
Donc grosso modo 100€.

Ça me parait commercialement peu 100 euros ! ils vont surement demander beaucoup plus pour ça !

100€ c'est encore trop cher pour gagner 10ch... enfin officiellement du moins

on nous prend pour des pompes à fric !

Ce qui me pose question , c'est comment les assureurs vont réagir ?
Le rapport néerlandais TNO publié en 1997 avait conclu que les principaux facteurs d'accidents à moto étaient liés au comportement du motard , à son âge , son expérience , aux conditions de circulation et de météo , mais pas à la puissance de sa moto...(cf Motomag)

Mais je me doute qu'ils vont (peut-être sous l'influence du ministre qui n'a pas apprécié les mauvais chiffres du mois de Juillet concernant l'augmentation des victimes de 2 RM) nous préparer une surprise