Ultime tentative.... Très grosse surprise!!!!!!

Bonsoir à tous!!!

Tout juste acquéreur d'un MT09, véhicule de démo avec 1500 kms.

J'ai donc été rendre une petite visite à mon concessionnaire hier car je me suis rendu compte que l'amortisseur arrière était rouillé
Et là au moment où le mécano vient constater mes dires, ont aperçoit une tâche sous la moto

C'est de l'huile
Le mécano me dit que ça doit être le joint qui est mal placé suite à l'entretien des 1000 kms. Il emmène donc la moto dans l'atelier et 5 minutes plus tard il vient m'annoncer la nouvelle que le carter d'huile à prit un coup et est fendu.
Seulement 5 jour en ma possession avec 250 kms

Je peux vous dire que ça commence mal  j'ai les boules!!!

Ils me disent que j'ai dû taper quelque chose avec la moto.
Il n'y a aucune trace sur la ligne... et je suis persuadé de n'avoir rien percuté. En plus de ça aucune fuite dans mon garage. J'aurais donc pris un cailloux ou je ne sais quoi en me rendant chez mon concessionnaire hier... je suis dégouté et cerise sur le gâteau le responsable est en vacances 2 semaines

On peut dire que tu as de la chance toi......

En se mettant à la place du concess, rien n'indique qu'il était au courant de ce problème non plus.
Il serait peut être bon, de vous entendre et partager les frais d'un nouveau carter (moins bas).

et l'amortisseur c'est pour eux à 100%, la rouille ça n'apparait pas en 5 jours, ou alors tu passes ton temps à doucher/secher/doucher ta moto à l'eau de pluie

Une expertise permettrait peut être de dater l'age de la fissure (inf ou supérieur à ton achat).
Mais l'expert est en vacance aussi et il n'est pas gratuit........
Pas glop ton truc. Je ne t'envie pas et compatit à tes problèmes

Ah merde :/
Pas cool le mecano...

broukmout a écrit:et l'amortisseur c'est pour eux à 100%, la rouille ça n'apparait pas en 5 jours, ou alors tu passes ton temps à doucher/secher/doucher ta moto à l'eau de pluie

Salut.
Bon je viens aux nouvelles. Ils ont reussi à contacter le responsable en vacance...

Pour ce qui est de la rouille je pense que c'est due au fait que la moto étant une démonstration est restée dehors. Ils me propose de nettoyer et de repeindre

Pour la partie moins drôle  ( le carter d'huile ) ils m'ont dit que c'était impossible de passer en garantie vu qu'il y a un choc sur le carter. Au vu que j'ai la moto depuis 5 jours ils me propose un geste commerciale.

Carter d'huile prix normal 450 euros plus rajouter vidange et main d'oeuvre, il me propose de ne payer que le carter d'huile prix coûtant pour eux.
Soit 250 euros ttc. Dans un sens je m'en sors pas trop mal.
Après je n'avais pas pensé à l'expertise je leur en jetterais un mot

Jerens a écrit:Après je n'avais pas pensé à l'expertise je leur en jetterais un mot

mais qui va payer l'expert, et pourquoi, puisqu'il y aura arrangement à l'amiable ?

C'est pas faux mais ça fait toujours chier 250 balles. Enfin hâte de la récupérer quand même . Ils ont encore été cool. J'ai eu un mt07 en pret

Je pense qu'il vaut mieux s'en tenir à cet arrangement ...

Tu n'es pas le seul à avoir goûté à la casse du carter, mais c'est plutôt un trottoir :

https://www.mt09.net/t828-casse-du-carter-d-huile

D'ailleurs le premier message va te parler !

Ouais j'avais vu ça. En espérant que ça n'arrive pas à nouveau

D'un autre coté si t'a l'upgrade avec le nouveau carter, tu sera plus tranquille !

Voila le résultat final...
Idéalement en pleine campagne, un samedi 14 août à 23h30, sous la pluie.
Avec bien sûr le risque de finir au fond du trou en kit, vu que le carter qui pête, c'est James Bond qui largue de l'huile sur la route.
Ce qui offre à la MT-09 un point commun avec une Aston Martin DB5...  

Et d'après ce que j'ai vu (sur une Tracer, pas la mienne hein, sur nenette), c'est pas une balade de santé pour changer le carter.
Faut tomber un paquet de trucs...  
C'est ICI.

Je pense aussi que tu t'en sors 'achement bien à tous niveaux.
Et une vidange intermédiaire en bonus  

Jerens a écrit:Ouais j'avais vu ça.  En espérant que ça n'arrive pas à nouveau

Un carter ne se fendille pas par enchantement !
Ta brèle c'est une démo....sans doute à l'occasion d'un essai un motard a fait une touchette, qui amène à la fissure du dit carter !
Faut pas sortir se St cyr les écoles, si tu y regardes (minutieusement) de plus près, sur le carter tu dois obligatoirement avoir les traces d'un impact.
Un choc = des rayures, une déformation de l'alu) que sais-je, sur la proéminence alu, le "bitognio" qui sert à préserver le bouchon de vidange !
C'est mathématique, comment veux-tu qu'il en soit autrement, puisque que ce n'est pas toi, l'auteur de cette casse !.
En partant de ce principe ton concess c'est fait avoir, ne te laisse pas faire, il doit prendre à 100% les frais de remise en état à son compte !
CQFD !...tiens nous au courant !...sinon on grenade son bouclard !

Bonjour,

Pour info, si ton concess ne veux pas prendre l'entièreté de la répa, il y a toujours moyen de réparer.

Sur mon XTX 660, j'avais explosé ma boite de vitesse, 3 pignons avec la moitié des dents arrachées. Du coup les morceaux de dents ont étés se loger entre le balancier et le carter moteur. Je me suis retrouvé avec un trou de 3 cm² (juste au niveau de la jonction carter gauche et droit) sur le dessus du carter juste a la base du cylindre. Dans un garage Yamaha, on me déclassais la moto ou on changeai l'entièreté du moteur...

Je l'ai déposée chez un voisin (passionné de mécanique moto) et il m'a refait tout ça. Il a démonté tout le moteur, il a refait une tôle profilée et fixée dans le carter par l’intérieur. une fois le moteur remonté, il a rebouché le trou avec une pâte époxy spécialement conçue à cet effet.

Ce n'est pas le premier moteur qu'il répare de cette façon, et le mien tourne sans problèmes et je n'ai pas une seule perte d'huile à ce niveau (pourtant bien brassée contre la réparation avec le balancier).

Il faut juste trouver l'homme capable de te le refaire correctement

Les motos de démos faut se méfier... Quand je suis aller essayer la 2016 elle n'était même pas rodée, 150km à peine au compteur... Une moto d'essais n'est pas faite pour être ménagée par définition, temps de chauffes nous respectés, rodage inexistant. Heureusement il y a la garantie

Ca pue un peu l'arnaque ton affaire; si tu es responsable de la casse du carter, que ce soit sur un trottoir ou en "ramassant" un truc sur la route, tu sens quand ça tape.

Pourrais tu nous faire une ou deux photos précises de la fissure et de la marque de l'impact, car selon ton concess impact il y a ??

J'ai récemment vu un carter de MT fissuré après révision, mais pour une toute autre raison: bouchon de vidange trop serré, ce qui ne serait pas la même musique. Ce carter est fragile, c'est acquis. Ce qui me choque, c'est que ton concess rejette directement sur toi la casse/choc du carter d'une machine de démo, alors que tu ne l'as que depuis 5 jours. Quant à repeindre l'amortisseur pour masquer la corrosion, faut pas pousser mémé......

Quelle que soit ta décision, demande impérativement à récupérer le vieux carter en lui précisant que tu en fera bon usage....ça pourrait changer de ton.

josey wales a écrit:Ca pue un peu l'arnaque ton affaire; si tu es responsable de la casse du carter, que ce soit sur un trottoir ou en "ramassant" un truc sur la route, tu sens quand ça tape.

Pourrais tu nous faire une ou deux photos précises de la fissure et de la marque de l'impact, car selon ton concess impact il y a ??

J'ai récemment vu un carter de MT fissuré après révision, mais pour une toute autre raison: bouchon de vidange trop serré, ce qui ne serait pas la même musique. Ce carter est fragile, c'est acquis. Ce qui me choque, c'est que ton concess rejette directement sur toi la casse/choc du carter d'une machine de démo, alors que tu ne l'as que depuis 5 jours. Quant à repeindre l'amortisseur pour masquer la corrosion, faut pas pousser mémé......

Quelle que soit ta décision, demande impérativement à récupérer le vieux carter en lui précisant que tu en fera bon usage....ça pourrait changer de ton.

Je suis entièrement d'accord avec toi, un amortisseur rouillé... il te le change ou il te fait une moins-value sur la va valeur d'achat. Le carter, je pense pas que quelqu'un qui a une moto depuis 5 jours va faire du trial avec.... faut pas te laisser faire. Sinon en Belgique on a Test Achat (organisme de défense du consommateur) si vous avez l'équivalent en France, n'hésite pas à les contacter, chez nous ils étudies toutes les demandes et si il y a lieu, prennent ta défense. En général, rien que de citer leurs nom dans un magasin, le vendeur/patron change directement d'attitude. Sinon, normalement tu dois avoir un délai ou tu peux retourner ton achat en cas d'insatisfaction, mais encore une fois il vaut mieux contacter un juriste ou une personne connaissant bien les lois.

Salut à tous.

Tout d'abord merci pour vos réponses.

Bon du coup je l'ai récupérée aujourd’hui le carter avait bien une marque sur le métal qui protège le bouchon.
L'intérieur avait une grosse fissure et une toute petite à l'extérieur d'où le suintement.
Il ont fait un geste commercial je n'ai payé que le prix coutant du carter.
Du coup je me retrouve avec un carter de 2016 bouchon de vidange sur le coté
J'ai surement frotté quelque chose mais je ne m'en suis pas rendu compte.
Je leur ai suggéré le fait que ça aurait pu arriver avant, mais même à froid ça suintait  et je n'avais aucune trace dans mon garage, conclusion j'ai du frotter sur le trajet pas de bol...

Maintenant c'est de l'histoire ancienne et on repars à zéro
Mais alors ce MT fou vraiment la banane  3 jours sans ça me manquait!!!

Pour ce qui est de l'armortisseur le mécano à fait une demande à Yamaha.
En attendant le retour de vacances du responsable.
Encore merci à vous

Du coup combien la facture ?

Pifou a écrit:...... Il serait peut être bon, de vous entendre et partager les frais d'un nouveau carter (moins bas).

J'avais tout bon : Frais partagés et tu te retrouves avec le nouveau carter

Pifou a écrit:

Pifou a écrit:...... Il serait peut être bon, de vous entendre et partager les frais d'un nouveau carter (moins bas).

J'avais tout bon  : Frais partagés et tu te retrouves avec le nouveau carter  

Tout bon, tout bon !....oui parce qu'il reconnaît être l'auteur de cette casse !

A contrario, si ça n'avait pas été lui, ça n'aurait pas été très honnête....et je ne vois pas pourquoi, il aurait payé la casse du carter, n'en n'étant pas l'auteur !

Comme il dit "maintenant c'est du passé, tout le monde y trouve son compte !

Amen !...mon gars Michel !

pas de panique la bécane est sous garantie si ils veulent rien faire tu leurs explique que tu as une bonne garantie juridique et picetout.

dadvador a écrit:pas de panique la bécane est sous garantie si ils veulent rien faire tu leurs explique que tu as une bonne garantie juridique et picetout.

Comme dirait Coluche : "attention, j'ai les noms de ceux qui ne suivent pas "

Plus aucun problème, il reconnaît que c'est lui l'auteur de la casse du carter, + geste du concess...il ne paie que le carter neuf, qui plus est il est content !...CQFD !

Ouais je vais pas en faire un coup d'état. Tout le monde y trouve son compte. J'ai pas encore envie de rentrer en procédure. La facture revient à 200 euros.
Je suis déjà en pleine paperasse pour ma voiture volée alors faut vous me comprendrez....
Il faut quand même dire que j'ai pas trop de chance en ce moment

Jerens a écrit:Il faut quand même dire que j'ai pas trop de chance en ce moment

maintenant c'est du passé ! ....profite !

Oui profite de la moto !
Bon courage pour les démarches avec la voiture :/

Merci

attention à pas frotter le carter sous prétexte que le bouchon est bien placé donc on peut y aller franco

Nickel si tout est réglé, j’espère pour toi que Yamaha va faire un geste pour l'amorto

Profite bien de ta MT pour retrouver l'enc..... qui a piqué ta bagnole