Premières sessions sur le circuit de Ledenon

Un petit passage de ma 3eme session du matin à Ledenon avec une bourre sympa avec un pote en R6 qui pratique beaucoup la piste.



En fin de journée ça allait beaucoup mieux, surtout dans ce triple gauche qui est vraiment hard à appréhender correctement !

ah tiens, on peut rouler après le drapeau rouge ? ou alors maintenant, tu es exclu à vie de Ledenon

Giorgio c'est une kaïra

j’espère que tu vas poster ton "1.37" ... histoire de voire une fourche Andreani à l'agonie...

thdu a écrit:ah tiens, on peut rouler après le drapeau rouge ? ou alors maintenant, tu es exclu à vie de Ledenon

Je pense qu'on doit finir son tour après le drapeau rouge, on est restés soft on a doublé personne

krishkoff... a écrit:Giorgio c'est une kaïra

j’espère que tu vas poster ton "1.37" ... histoire de voire une fourche Andreani à l'agonie...

1.37.2 c'est bien pour moi, je ne pensais pas passer sous les 40 mais c'est loin d'être un bon temps...

La fourche marche du tonnerre, sur route elle va trop vite en butée, faut juste que je rajoute un poil d'huile pour plus qu'elle talonne, en revanche sur piste je l'ai trouvée parfaite (pour mon niveau)

Dès le départ, je perds mon GPS externe sur le garde bout avavt (on le vois sauter sur la vidéo) heureusement je l'ai retrouvé

En revanche la moto qui était à 98/99 décibels le matin ne passait plus le soir, j'ai du bricoler la chicane car sinon ils ne me laissaient plus rouler à la dernière session (pour 1 décibel...)

Bah tu es à 6 secondes de Fred...
Sur un circuit technique et pour une 1ère ,c'est bien + que respectable ! nan ?!?

halala c'te kit fourche me fais de l’œil !!!
je suis à deux doigts d'y injecter mon budget "botte/combi"...
faut juste que Fred m'arrange sur la M.O^^

1000 euros la ligne racing...interdite sur route.........................et sur piste...^^
Arrow ça sert Arrien

Ma ligne est homologuée mais comme je perdais presque 10ch au banc avec la chicane, je l'ai un peu bidouillée...

J'ai souvent demandé à passer 2 fois au sonomètre et j'ai toujours été entre 98 et 99 décibel !

Là ils m'ont chopé en dynamique en fin de journée, du coup j'y suis repassé: premier passage 99, second: 100 troisième 104 le tout à 30 sec d'intervalle...      

Je lui ai demandé si il allait finir par mettre carrément le sonomètre dans le pot !  

Bref, il faut que rachète une chicane pour la journée Moto Tour et que je ferme un peu celle là pour être en règle sur piste.

Un peu plus tard...

Pour un première a Ledenon 1:37 c'est plus que correct, tu peux être content!

Le triple, c'est vraiment un truc de ouf... Tout le circuit de toute manière!... Content que tu te soit régalé!
Vivement l'année prochaine, on arrivera à se croiser je pense sur piste!

C'est vraiment un fofo de passionnés !

138 vues ---> 3 coms...

Po grave, j'aime le partage et comme je vois que ça déchaine les passions je vous poste ma vidéo de "propagande" spéciale MT09

Super cette démonstration

Merci pour ces vidéos, et bravo pour le rythme tenu avec ta MT !

Je suis surpris de la ( relative ) souplesse de la fourche, qu'on voit très bien travailler : presque en butée aux freinages en ligne, et pas loin non plus lors de freinages sur l'angle en entrées de virages ! J'aime bien rouler avec des fourches souples, mais je pensais être ( presque ) le seul, surtout quand je vois ça sur circuit !
Comme quoi chacun trouve son feeling du train avant

Si je peux me permettre Faby, tu confonds souple et bien réglée...
Sur piste, on cherche à utiliser le maximum de débattement pour assurer le meilleur guidage/traction/adhérence.
Donc effectivement, La Fourche est réglée pour aller en buté (ou tout proche) sur le plus gros freinage. C'est fait exprès comme qui dirais!
Si t'as un bout de bois qui travaille que sur la moitier, gadain assuré!

Giorgio676 a écrit:C'est vraiment un fofo de passionnés !
moi j'aime ma MT...comme un coiffeur aime son D2  

138 vues ---> 3 coms...
tu as vus la gueule de ton avatar...ça ne donne pas envie de communiquer avec toi...

Po grave, j'aime le partage et comme je vois que ça déchaine les passions je vous poste ma vidéo de "propagande" spéciale MT09
oui STP,continues ta propagrande,ou je revends cette daube et je me prends un hornet

-tu as toujours ton amortisseur de direction ?
-parfois on dirait que tu "downshift" au retrogradage?

comme dit bilou,le "triple gauche" (j'connaissais pas...)c'est un truc de fou !
tu ne sais pas si tu dois accélérer/réguler/couper... en mode course ça doit être flippant !!
apparemment les meilleures pète une vitesse sur l'angle...

bilou34 a écrit:Si je peux me permettre Faby, tu confonds souple et bien réglée...
Sur piste, on cherche à utiliser le maximum de débattement pour assurer le meilleur guidage/traction/adhérence.
Donc effectivement, La Fourche est réglée pour aller en buté (ou tout proche) sur le plus gros freinage. C'est fait exprès comme qui dirais!
Si t'as un bout de bois qui travaille que sur la moitier, gadain assuré!

C'est absolument juste !
Il est vrai que c'est pas parce qu'une fourche travaille sur le maximum de sa course que ça veut dire qu'elle est réglée souple pour autant. Merci pour cet éclaircissement.

Sur piste la fourche était top (à ce rythme)

Pour un pilote plus rapide elle serait un poil souple en fin de course...

Sur mes routes défoncées elle fonctionne à merveille mais je talonne souvent, il faut que je rajoute un poil d'huile pour la fin de course et elle sera parfaite !

(j'ai mis mes réglages dans le post Andréani mais je ne suis pas un cador en réglages de suspat)

@+

Top Giorgio

Fixé comment ta cam sinon?

Romingo a écrit:Top Giorgio

Fixé comment ta cam sinon?

Sur le cache en plastique du réservoir avec un patch Gopro juste derrière l'autocollant Yamaha


Quelques photos de ma journée au Ledenon:

La belle:  




Le box:




Les manouches:  






Tour du circuit à pieds





J'ai tellement aimé que j'ai dormi sur la piste  









Essayer de gagner de la garde au sol...  




Malgré tout ça frotte un peu à gauche...  


@+

Avec la bonne quantité d'huile dans tes cartouches l'avant devrait comprimer moins vite, tu va plonger moins facilement je pense. Tu plongeai direct au bout quand même.
Tu as pas de correcteur d'assiette ou les biellettes de fred à l'arrière?

Si, j'ai les deux et réglés au plus haut !

C'est pas une moto de piste...

Ouais quand même c'est chaud pour le côté gauche...

J'ai jamais vu de photo du fameux Carter retaillé...

Cool le sud !

tu roules assez fort Giorgio ! et c'est que les 1eres sessions  

tu as quoi en pneus ? (bien équipé avec les couv' chauffantes ....,la classe !)

steevee 60 a écrit:Cool le sud !

tu roules assez fort Giorgio ! et c'est que les 1eres sessions  

tu as quoi en pneus ? (bien équipé avec les couv' chauffantes ....,la classe !)

Dunlop D211

chouette vidéos giorgio je vais la montrer a jeff histoire de le faire baver

super giorgio !! j adore quand a l accel la roue décolle !!

pascal 06 a écrit:chouette vidéos giorgio je vais la montrer a jeff histoire de le faire baver

Oui qu'il bave le bougre !
On ne le vois plus

goss63 a écrit:super giorgio !!  j adore quand a l accel la roue décolle !!

Le plus dur c'est d'éviter que ça lève sur ce circuit

Après, de temps en temps pour le fun...

@+

Vue du R6: (à partir de 3.30)

Faudrait voir à sortir le haut du corps mister Giorgio

Ul'Team Bike #121 a écrit:Faudrait voir à sortir le haut du corps mister Giorgio

"
oui mais il va 2 JOURS chez de radrigues , il va pouvoir mettre en oeuvre le " baise main "...

il va etre top le Giorgio !!!

goss63 a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:Faudrait voir à sortir le haut du corps mister Giorgio

"
oui mais il va 2 JOURS  chez  de radrigues  , il va pouvoir mettre en oeuvre le " baise main "...

il va etre top le Giorgio !!!

Ul'Team Bike #121 a écrit:Faudrait voir à sortir le haut du corps mister Giorgio

Ho ouii mon maiiitre

J'ai vraiment une conduite typée route et c'est dur de tout changer sur piste...
J'ai toujours la tête dans le mauvais sens, impossible à corriger, c'est l'habitude de la route

J'espère vraiment que le stage avec De Radiguez va pointer du doigt toutes mes erreurs !

Trop hâte ! plus que deux jours !!!