confinement de la tracer

salut à tous,

normalement, j'utilise ma moto tous les jours donc je ne me pose pas de question sur l'hivernage d'habitude
mais depuis 10 jours et probablement pour encore plusieurs semaines, je dois laisser la moto dans son garage
je suis donc allé faire le plein et ai graissé la chaîne avant d'enlever la batterie, classique... mais je me pose un question au sujet de la batterie :
comme je n'ai pas de prise électrique dans le garage, j'ai enlevé la batterie pour lui faire une charge à la maison et je me demande quelle la meilleure solution :
remettre la batterie une fois chargée (et renouveler l'opération toutes les 2-3 semaines) ou je peux laisser la moto sans batterie sans risquer de problème lors du redémarrage lorsque le confinement sera terminé ?
j'ai juste lu que enlever la batterie remettait à zéro les trips et l'horloge mais je ne sais pas s'il est préférable de remettre la batterie ou de la garder hors de la moto ...

par ailleurs, ne faisant jamais d'hivernage je n'ai pas trop d'idée sur le sujet, ai-je oublié de faire quelque chose pour que tout aille pour le mieux ?

merci pour vos conseils

Le mieux pour la batteire est de la demonter la stocker dans un endroit tempéré et tous les 4 a 6 semaines tu lui fais une petite décharge ( une ampoule 5 w branchée aux bornes avec deux fils pendant 3 heures) aprés une recharge compléte et ta batterie peut rester ainsi pendant plusieurs mois
Si tu as fais le plein c 'est bien mais pour une immobilisation prolongée il existe des additifs pour que l 'essence conserve sont taux d 'octane.
C 'est ce que je fais pour mon jet-ski et mon bateau moteur.
Si le confinement dure 5 a 6 semaines comme il semble se dire une décharge-recharge batterie avant la remise en place et ce sera OK si cela dure plus longtemps tu renouvelles la manip et tu ajoutes l 'additif dans l 'essence.

Ma solution: branche ta batterie sur l'optimate après l'avoir démontée et tu la laisses comme ça, aussi longtemps que nécessaire (éventuellement pendant un an, déjà testé). L'optimate s'occupe de tout.

oui c 'est vrai l 'optimate c 'est le top pour la batterie, je m 'en sert aussi pour des périodes d 'immobilisation de la moto qui ne sont pas trop longues mais sans enlever la batterie de la moto afin de pouvoir redémarer sans soucis, mais là on ne peut pas parler d 'hivernage

je n'avais pas pensé à l'additif, c'est vrai que ça aurait été mieux
j'y penserai si ça dure plus longtemps que prévu
je n'ai pas un super chargeur genre optimate mais un truc acheté pas cher il y a bien longtemps, je ne suis pas sûr qu'il ait un maintien de charge efficace, donc je pense opter pour la méthode recharge + décharge

merci pour vos conseils et bon courage à tous

guo a écrit:je n'avais pas pensé à l'additif, c'est vrai que ça aurait été mieux
j'y penserai si ça dure plus longtemps que prévu
je n'ai pas un super chargeur genre optimate mais un truc acheté pas cher il y a bien longtemps, je ne suis pas sûr qu'il ait un maintien de charge efficace, donc je pense opter pour la méthode recharge + décharge

merci pour vos conseils et bon courage à tous

moi j'ai fais comme "encephalogram" tu peux le laisser mais si tu as un chargeur dit "intelligent" comme "l'optimate 3" ou supérieur.
Avec un chargeur classique, je ne le ferais pas, car il ne vas jamais s’arrêter d'envoyer de la charge à te batterie mais si tu prends un optimate, prend un qui peut servir aussi à une batterie lithium ion, moi j'ai le 3 et le 3 n'est pas prévu pour, c'est dommage je n'avais pas vu à l'avance...

moi ca fait un peu plus de 3 mois que ma moto est à l'arret dans le garage (cause suspension de permis)
elle est nettoyé, graissé, et posé sur bequille d'atelier av+ar (tracer tu la met sur centrale) pour eviter que les pneus ne prennent un plat

elle est depuis le debut branché sur un chargeur intelligent (Ctek XS0.8 dans mon cas)

si pas de prise proche, ben tu la demonte et tu la met en charge chez toi, inutile de la remonter pour la re-demonter plus tard, la moto n'a pas besoin de batterie si elle ne roule pas

si c'est un chargeur intelligent moto tu la laisse brancher tous le temps, il va gerer tous seul
si c'est un chargeur classique, une charge de 1 à 2H une fois par mois

Merci pour vos partages.
Je me pose la question d'un point de vue moteur : utile ou non de la démarrer environ toutes les 2 semaines ?

si c'est juste la demarrer et la faire chauffer un peu, non, ca va creer de la mayo dans le moteur avec l’humidité et l'huile

pour la faire rouler un peu oui, si pour aller au taf dans le cas d'un trajet de 15/20km minimum (perso j'ai 1.5km donc c'est mort )

chtit a écrit:...si pour aller au taf dans le cas d'un trajet de 15/20km minimum (perso j'ai 1.5km donc c'est mort )

Je me posais justement la question du, "combien de kms" bon t'as répondu à ma question, mis à part de faire 50 fois le tour de ma résidence et de me prendre un pot de fleur sur le casque c'est mort pour moi aussi....

le parking de ma résidence est trop petit, je ferais que des demi tours

Ensuite, pour les conseils généraux en cas d'immobilisation prolongée, il y a cette page:
https://moto-securite.fr/hivernage/
Ca devient tellement compliqué à un certain stade (vidange carbu, mettre du lubrifiant dans les puits de bougies...) qu'il est peut-être préférable de vendre pour racheter une moto un peu plus tard

encephalogram a écrit:Ensuite, pour les conseils généraux en cas d'immobilisation prolongée, il y a cette page:
https://moto-securite.fr/hivernage/
Ca devient tellement compliqué à un certain stade (vidange carbu, mettre du lubrifiant dans les puits de bougies...) qu'il est peut-être préférable de vendre pour racheter une moto un peu plus tard

Certes, le soucis est le même avec les moteurs hord bord ou les jet ski qui souvent appartienne a des personnes n 'habitant pas au bord de mer et qui sont utilisé 1 mois par ans et donc stocké pendant 11 mois
Vendre pour racheter est assez compliqué dans ce cas, mais le principe est toujours le même que ce soit un jet une moto ou un hord bord: Eviter la stagnation de l 'essence qui se dégrade et empêchera le moteur de redémarer et s'assurer que le moteur reste gras pour éviter le bloquage. Selon les modéle la procédure d 'hivernage total prend entre 45 min et 1h 30

iron man a écrit:

chtit a écrit:...si pour aller au taf dans le cas d'un trajet de 15/20km minimum (perso j'ai 1.5km donc c'est mort )

Je me posais justement la question du, "combien de kms" bon t'as répondu à ma question,  mis à part de faire 50 fois le tour de ma résidence  et de me prendre un pot de fleur sur le casque    c'est mort pour moi aussi....

Tu mets ton top-case avec dedans un ou 2 sacs de courses (vides) et tu vas faire tes courses en moto en faisant un détour "intelligent". (entre 2 supermarchés par ex)
Tant que tu t'es pas fait contrôlé tu continues.

pensez aussi a déplacer la moto de 30 Cm toute les semaines, ou de mettre les béquilles d'atelier devant ET derrière. cela limitera la déformation des pneus.

olivierzx a écrit:

iron man a écrit:

chtit a écrit:...si pour aller au taf dans le cas d'un trajet de 15/20km minimum (perso j'ai 1.5km donc c'est mort )

Je me posais justement la question du, "combien de kms" bon t'as répondu à ma question,  mis à part de faire 50 fois le tour de ma résidence  et de me prendre un pot de fleur sur le casque    c'est mort pour moi aussi....

Tu mets ton top-case avec dedans un ou 2 sacs de courses (vides) et tu vas faire tes courses en moto en faisant un détour "intelligent". (entre 2 supermarchés par ex)
Tant que tu t'es pas fait contrôlé tu continues.

Il est vrai Olivier qu'il y plusieurs façon de contourner le confinement et d 'arriver ainsi a rouler en évitant les contôles, mais pour moi je pense qu'il vaut mieux jouer le jeux et laisser la moto au garage afin de tous contribuer a lutte conttre le covid 19

THYCAL66 a écrit:pensez aussi a déplacer la moto de 30 Cm toute les semaines, ou de mettre les béquilles d'atelier devant ET derrière. cela limitera la déformation des pneus.

Très important pour ne pas créer de méplats (invisibles mais perceptibles au roulage avec des vibrations)

Quant au chargeur intelligent (j'ai l'Optimate 3 ) il ne faut malgré tout pas le laisser en permanence et laisser la batterie se décharger un peu toute seule entre deux recharges ( protocole inhérent aux accumulateurs au plomb ) .

Peut-être que pour les versions ultérieures on peut le faire , mais j'en reste à cette méthode qui me permet de faire durer mes batteries au moins 5 ans

ha, pas con le déplacement de 30 cm ! merci du conseil

quand j'avais pas de chargeur je prenais un petit transfo de jouet ou autre faut juste qu'il soit en 12 v et 0,50 ma , bien reperer le + et - et brancher la batterie , ca la rechargait en douceur et la tenait charger

Jeannot a écrit:

olivierzx a écrit:

iron man a écrit:

chtit a écrit:...si pour aller au taf dans le cas d'un trajet de 15/20km minimum (perso j'ai 1.5km donc c'est mort )

Je me posais justement la question du, "combien de kms" bon t'as répondu à ma question,  mis à part de faire 50 fois le tour de ma résidence  et de me prendre un pot de fleur sur le casque    c'est mort pour moi aussi....

Tu mets ton top-case avec dedans un ou 2 sacs de courses (vides) et tu vas faire tes courses en moto en faisant un détour "intelligent". (entre 2 supermarchés par ex)
Tant que tu t'es pas fait contrôlé tu continues.

Il est vrai Olivier qu'il y plusieurs façon de contourner le confinement et d 'arriver ainsi a rouler en évitant les contrôles, mais pour moi je pense qu'il vaut mieux jouer le jeux et laisser la moto au garage afin de tous contribuer a lutte contre le covid 19

C'est pas vraiment du contournement.
Si tu prends mon ex, je fais les courses tous les 15 jours en voiture mais je pourrais les faire toutes les semaines en moto.
La seule chose que je ferais dans ce cas ce serait de rallonger le trajet pour que la moto ait le temps de chauffer.
De toute façon ce type de trajet urbain/péri-urbain ne m'apporterait aucun plaisir mais permettrait de faire rouler la moto dans de bonnes conditions mécaniques.

Oui Olivier dans ce cas tu as raison, j 'avais mal interprêté ton post mais c 'est vrai qu'il est parfois difficile de se comprendre au travers des messages

Puisque l'on parle batterie !

Une batterie à plat (de BAR), bon c'est pas une moto, mais ça reste une batterie !

Peut-on la recharger en la laissant à sa place dans son bac ?....

Si je la démonte en enlevant les cosses + et -  subviennent des inconvénients.
Je dois tout réinitialiser les codes électroniques. La dernière fois, j'ai perdu les fonctions de mes vitres électriques  !....intervention de la valise !.

On m'a dit que ce n'est pas bon pour l'alternateur, avec un chargeur basique en charge continue ? ....

d'autre, que l'on peut sans démontage, mais a condition d'avoir un chargeur intelligent (optimate par exemple )

merci !

pegase22 a écrit:Puisque l'on parle batterie !

Une batterie à plat (de BAR), bon c'est pas une moto, mais ça reste une batterie !

Peut-on la recharger en la laissant à sa place dans son bac ?....

Si je la démonte en enlevant les cosses + et -  subviennent des inconvénients.
Je dois tout réinitialiser les codes électroniques. La dernière fois, j'ai perdu les fonctions de mes vitres électriques  !....intervention de la valise !.

On m'a dit que ce n'est pas bon pour l'alternateur, avec un chargeur basique en charge continue ? ....

d'autre, que l'on peut sans démontage, mais a condition d'avoir un chargeur intelligent (optimate par exemple )

merci !

Oui c 'est ça,: Si tu as un chargeur " ancienne génération basique" il va fournir une tension de 16 a 18 voltsvoir plus et un courant de élevé pour être sur de charger la batterie,et cela sans tenir compte de l 'état de la batterie et si tu laisse la batterie branché au véhicule (auto, moto camion bateau etc etc ) ces paramétres electriques risquent d 'endommager le redresseur -régulateur de l 'altenateur., avec ce type de chargeur il faut absolument débrancher une des cosse de la batteire pour l 'isoler du véhicule.
A contrario les chargeurs de nouvelle génération dit "chargeurs electroniques" ont justement été developpés avec un circuit electronique qui module la charge en fonction de l'état de la batterie et qui régule tension et courant et ainsi ne pas dépasser les valeurs acceptables par les composant du véhicule
avec ces chargeus tu peux laisser la batterie branchée au véhicule.
C 'est justement pour éviter les reinitialisation des codes, les passages a la valise et permettre le stockage prolongé des véhicules en conservant la batterie chargée que ces chargeurs nouvelle génération ont été developpés.

ATTENTION les voitures plutôt récente ne jamais débrancher la batterie sous peine de passage a la valise voir meme d’impossibilité a redémarrer ( pas toutes mais y en a )
si vous avez peur du circuit électrique de votre auto , ne le branché que 6/8 d'heure maxi .
Les chargeurs dit " ancienne génération basique" , ca doit sévèrement daté vue que ca fait au moins 20 ans qu'ils on des sécurités de charge et surtout il y avait un ampèremètres dessus pour voir l'état de décharge /charge donc peut de risque pour votre batterie et le "courant "étant un gros fainéant ( va toujours au plus rapide) ne peut traverser un pont de diodes (sens unilatéral du redresseur /régulateur) et par de la meme chargé votre batterie .

Il y a avait un truc que mon prof d'élec nous avait donné pour : au cas ou vous voulez chargé une batterie avec un générateur pas vraiment dimensionné du genre t'est en Afrique et tu te démerde avec ce qu'il y a ... il avait été ingénieur électricien détacher en afrique plusieurs années et on avait souvent des anecdotes de cette période la
Mettre en serie une ou plusieurs ampoule de cligno/veilleuse en 12 v pour faire le " court-circuit" en cas de surcharge .
Électriquement ca doit marché ; mais jamais eu besoin de le testé ..

On peut débrancher la batterie d'une voiture récente en faisant un pont avec une pile de 9V qui est suffisante pour alimenter les calculateurs de bord

merci les potos !  

J'ai tout compris, et la manip, si je dois la changer....faut que je vous dise qu'elle approche gaillardement ses 10 ans !.

J'espère ne pas a voir trop pollué le post de "guo"....qui me pardonnera !

Corsair a écrit:On peut débrancher la batterie d'une voiture récente en faisant un pont avec une pile de 9V qui est suffisante pour alimenter les calculateurs de bord

oui ça je peut vous en parler ça m'est arrivé, pas volontairement bien sur, car je savais qu'il ne fallait pas débrancher.

ma compagne a une Renault Captur et l'été dernier la batterie nous a lâcher, faut savoir, que lorsque ça commence à lâcher, plein de messages incohérent s'affichent au tableau de bord et là il faut tout de suite la changer lorsque elle n'alimentent plus les calculateurs c'est la cata les calculateurs sont gérer par ordre de priorité d'abords l'injection, puis les éléments de sécurité et surtout boite de vitesse pour celle qui possèdent une boite auto et là c'est le drame quand le calculateur de la boite se met en rideau, au revoir et bonsoir... nous ça nous est arrivé sur l'autoroute et donc dépanneuse et direct chez Renault Toulon.

il faut la valise vous avez beau changer la batterie si on passe pas la caisse à la valise pour effacer tous les messages d'erreurs et ben, adieux vous pouvez toujours courir, la boite reste bloquée sur PARK étant sur le parking d'un Renault le mec voulais me passer la valise pour 95€ et me changer la batterie pour 355€ ce n'est même pas une start and stop .

le plus dramatique c'est qu'ils disent qu'ils font un diag complet de la voiture. donc je téléphone à un copain mécano auto il me dit :
ils te racontent des conneries, ils effacent les messages et basta, ça leur prend moins de 5 mn. je gueule un bon coup en leur disant que c'est de la prise d'otage et après une longue discussion, je vais chercher une batterie chez norauto, en plus de qualité (VARTA) garantie 3 ans pour 122€ bonjour la différence.... je la place, le mec arrive avec sa valise, m'efface tous les messages d'erreur (j’étais à coté de lui) 2mn top chrono, la voiture redémarre nickel, il me dit oui mais attention les messages risquent de revenir et il faudra faire un diag complet...
c'était pour se donner bonne conscience... ça fait 8 mois la voiture n'a jamais eu aucun message depuis.

résultat si je m'étais laisser embarqué la note aurait été de plus de 400€ contre 122€, si j'avais payé, la valise m'aurait coûté 95 € pour 2 mn c'est pas mal comme rentabilité non?

Donc oui, ne débranchez jamais la batterie car si vous la laisser assez de temps pour que les calculateurs bloquent tout la caisse se met en rideau.... et la valise ça peut tout de suite faire cher la minute...

Et oui c 'est un des trés mauvais coté de l 'electronique si tu perds l 'alimentation tout se bloque et plus l'engin est sophistiqué (boite auto, abs, lauch control etc etc ....) plus tu aura de message d'erreur et de mise en sécurité sans moyen de démarrer et c 'est vrai que cela peut couter cher.
Aujourd'hui il dés les premiers signes de faiblesses sur la batterie il ne faut pas hésiter a la changer en prenat son temps et en veillant a alimenter la voiture avec un autre source de 12 volts

Salut les confinés.
Dans un cas pareil je ne saurais que vous conseiller le petit booster de poche de chez Lidl
...ICI..
c'est bluffant comme ça marche,
je l'ai toujours dans mes sacoches ou dans ma bagnole de novembre à mai,
c'est plus souvent pour dépanner un tiers que pour moi.
50 balles, t'as vite amorti un dépannage d'escrocs.


ps: ça sert aussi à mettre en // sur la batterie pendant le remplacement pour éviter les problèmes électroniques.

Maitouk a écrit:Salut les confinés.
Dans un cas pareil je ne saurais que vous conseiller le petit booster de poche de chez Lidl
...ICI..
c'est bluffant comme ça marche,
je l'ai toujours dans mes sacoches ou dans ma bagnole de novembre à mai,
c'est plus souvent pour dépanner un tiers que pour moi.
50 balles, t'as vite amorti un dépannage d'escrocs.


ps: ça sert aussi à mettre en // sur la batterie pendant le remplacement pour éviter les problèmes électroniques.

franchement  c'est super ton tuto  !!!! et en regardant la vidéo lidl ,  bien que j'ai pas mal de produit de chez eux je suis tombé sur çà donc à voir  du coup je vais m'en prendre 1 çà peut toujours servir mdr encore un chargeur hein Iron man il comprendras merci pour ton tuto Maitouk