panne de batterie

euh, une histoire de + et de - ?

paloock a écrit:bonjour ,à tous pour moi première problème ma batterie c'est déchargé je n'est pas utilisé ma moto plusieurs semaine trop de boulot j'ai rechargé m'à batterie et au moment ou je retranche la batterie paf !! le fusible 50A clac je le remplace (19€ )et paf!! il flache à nouveau .
alors la je ne sais plus .

Salut,
au rebranchement, tu as bien fixé le câble positif en premier et le négatif ensuite ???
Ne pas se tromper dans les pôles de la batterie, et y aller franchement (ne pas trembler en posant les câbles sur la batterie).

Je plussoie sur une erreur de polarité.

bonjour, ma batterie a montre des signes de faiblesse au demarrage ,je lai recharger( optimate 3) ça ete bien pendant 2 jours et la ça recommence.elle dort dans un garage,je roule tous les jours et y une alarme dessus et ma moto a 11mois.ça me semble leger quand meme y aurai til pas une defaut sur la batterie?je peux esperer une prise de garantie?

misterfred94 a écrit:bonjour, ma batterie a montre des signes de faiblesse au demarrage ,je lai recharger( optimate 3) ça ete bien pendant 2 jours et la ça recommence.elle dort dans un garage,je roule tous les jours et y une alarme dessus et ma moto a 11mois.ça me semble leger quand meme y aurai til pas une defaut sur la batterie?je peux esperer une prise de garantie?

.5 volt
controle deja avec un voltmetre si elle charge ; moteur arreté 12.5 volt et moteur tournant 14.5 volt environ .si tu as plus de 14 volt c'est deja pas l'alternateur . apres peut etre batterie hs ou une masse qui la vide et la galere a reperer

bon je lai enmener chez rosnyyam,cest bien la batterie.mais elles sont garanties que 6mois et comme la moto a 11 mois pas possible de la faire passer en garantie.deja 2 soucis avec cette moto,me demande si je vais la garder,en tout cas ça sera ma seule yam

Il ne faut pas juger un véhicule à sa batterie...

Une batterie qui lâche au bout de 6 mois et 2 jours, ça peut arriver sur une Bugatti à 1M €, ou une Dacia.
Les batteries d'aujourd'hui sont du consommable.

Ayant longtemps vécu en Savoie, à l'époque pas si lointaine des hivers très rigoureux, sur toutes les voitures de la famille (allemande/japonaises), les batteries tenaient 8-10 ans sans problème.

Aujourd'hui, garder 5 ans sa batterie devient un exploit.

faut pas juger mais bon si tout les 10 mois faut changer de batterie au prix ou elle coute...j avais pas prevu un tel budget batterie en achetant la moto

bon je dois changer la batterie mais j hesite soit je remet la meme une yuasa ytz10s ou alors une yuasa ttz10-s.votre avis svp sur la 2eme elle suffira ?

bonjour , 10 mois c'est peu mais vue la tail de la batterie elle est petit il faudrais plusieurs avis sur la duré des batterie de la MT09 pour mois ma MT est chez le concessionnaire panne électrique . une batterie équivalente peu faire la différence ,la batterie origine est peu être faible .

mouai, apparemment  les batteries, c'est comme les pneus, les kit chaine, la consommation, le câble d'embrayage, l'embrayage c'est selon pour certain ça dure un max et pour d'autre, ben, c'est pas terrible

misterfred94 a écrit:bon je dois changer la batterie  mais j hesite soit je remet la meme une yuasa ytz10s ou alors une yuasa ttz10-s.votre avis svp sur la 2eme elle suffira ?

Je l'ai remplacée par une premier prix de chez Dafy à 35€.
Et elle attaque son deuxième hiver toujours aussi fringante.

misterfred94 a écrit:bon je dois changer la batterie  mais j hesite soit je remet la meme une yuasa ytz10s ou alors une yuasa ttz10-s.votre avis svp sur la 2eme elle suffira ?

La batterie d'origine Yuasa YTZ10S accepte des angles d'installation de :

-- dans le sens de la longueur de -40 degré à + 40 degré par rapport à l'horizontale

-- dans le sens de la largeur de -90 degré à + 15 degré par rapport à l'horizontale



La batterie Yuasa TTZ10S accepte des angles d'installation moins importants :

-- dans le sens de la longueur de -30 degré à + 30 degré par rapport à l'horizontale

-- dans le sens de la largeur de -20 degré à + 20 degré par rapport à l'horizontale

Et comme sur les MT elle est à l'horizontale ... en théorie la TTZ -> impossible.

Moi j'ai pris ça : http://www.dafy-moto.com/batterie-ytz10s-bs-ss-entr.-agm-kyoto.html

Vous pensez qu'un batterie au lithium qui pèse donc 2.3Kgs de moins apporte quelques chose en ressenti poids? Vu la hauteur ou elle est positionné d'origine. Question con quand même

Sinon la MT n'a pas tourné depuis plus d'un mois, et est stocké dans un garage entre 8 et 15°.
Elle n'a jamais été rechargé ou entretenu et est d'origine, Avril 2014.
Demain je démonte la selle et je mesure sa tension au borne pour voir déjà ce qu'il en est. Et pourquoi pas j’essaie de démarrer voir si c'est faiblard ou non.

Si la tension est inférieure à 11.5 ne joue pas, met un coup de charge.

Mesures faites ce soir avec multimètre de marque.

Mesure à blanc: 12.46V
Mesure après mise du contact: 12.13V
Mesure moteur tournant:14.32V
Ensuite après coupe circuit (moteur coupé mais phare allumé donc): 11.84V
Ensuite après contact: 12.03V et remonte tranquillement
Ensuite contact coupé: 12.27V et remonte tranquillement

Le démarrage a été un poil moins vif que d'habitude, mais le démarreur n'a fait qu'un tour. Nikel
Après 37 jours d'immobilisation total.
Elle est pas en pleine forme mais ça va encore bien sans soucis.

37 jours : 12.46 -> parfait.
Même une batterie ferait pas mieux.

olivierzx a écrit:37 jours : 12.46 -> parfait.
Même une batterie neuve ferait pas mieux.

Faut dire qu'elle a toujours dormi en garage, jamais dehors sous un abris ou autre.
Ça joue pas mal je pense sur sa durée de vie.
La moto et donc la batterie ont 32 mois.

Le week end du 24 je l’ai redémarré une autre fois sans rouler ensuite (donc 4 démarrages sans rouler au total, alors que la moto n'avait pas roulé depuis 2 mois pratiquement).

J'ai voulu la prendre Mardi 27 et j'ai foiré mon démarrage, j'ai lâché trop tôt le démarreur (la batterie ayant un petit coup de mou)
Je veux redémarrer direct, le démarreur lançait le moteur, mais trop lentement pour démarrer.
Bingo !!, j'ai gagné le droit de la démarrer à la poussette !!!  
Une vraie galère sur le béton lisse du parking sous terrain (-2) 
La roue arrière se bloquant au lieu de tourner des que j’embrayais en 2ème

J''ai du faire concorder mon lâché d'embrayage avec une des plaques d'égouts du parking pour que ça accroche suffisamment pour qu'elle parte.

J'ai ensuite roulé 15 minutes et depuis nickel. La batterie était juste trop faiblarde avec mes 4 démarrages et 2 mois consécutif sans rouler.
En même temps j'ai joué au c.n à la démarrer 4 fois sans rouler.

bonjour , pour les batterie sur Motoblouse

http://www.motoblouz.com/pieces-detachees-equipement-moto-batteries-5887.html

Quand je vois l'écran identique en tout point, le boitier presque identique, le bouton pareil etc... mis à part l'autocollant.
C'est mon chargeur lidl désulfateur à 19€.

http://fandelidl.fr/files/g/2_23611_Chargeur-de-batterie-auto_319.jpg

edit: d'après les photos de motoblouz, même le format du carton et les pinces sont identiques, les voyants d'info aussi.
manque juste la prise permanente avec fusible sur le lidl

Romingo a écrit:
... / manque juste la prise permanente avec fusible sur le lidl

ah, bah alors, c'est pas le même modèle

Romingo a écrit:Quand je vois l'écran identique en tout point, le boitier presque identique, le bouton pareil etc... mis à part l'autocollant.
C'est mon chargeur lidl désulfateur à 19€.

http://fandelidl.fr/files/g/2_23611_Chargeur-de-batterie-auto_319.jpg

edit: d'après les photos de motoblouz, même le format du carton et les pinces sont identiques, les voyants d'info aussi.
manque juste la prise permanente avec fusible sur le lidl

Tu en est satisfait de ton chargeur?

Impeccable, il a 2 ans voir plus, il a chargé moult batteries a moi, famille, amis.
Fonctionne comme il faut, rien à redire. J'en avait pris 2 autres pour 2 amis. Nickel aussi.
Pour 19€ à l'époque, très satisfait.
Manque juste le connecteur charge rapide spécial moto

Batterie HS, la moto a 2 ans et demi ...
J'ai vu une batterie pas cher à auchan, une UM (?) YTX9-BS, vous pensez que ça peut dépanner ?
Elle fait 8Ah contre 9.1 sur l'origine

Jeff13 a écrit:Batterie HS, la moto a 2 ans et demi ...
J'ai vu une batterie pas cher à auchan, une UM (?) YTX9-BS, vous pensez que ça peut dépanner ?
Elle fait 8Ah contre 9.1 sur l'origine

salut,
le fait d'avoir 1 ampère de moins n'est pas génant, par contre il faut regarder le CCA (courant de démarrage à froid), c'est le plus important pour le démarrage de la moto, sur une 12v 9A il est au moins de 100A

Salut à tous.

Un démarrage un peu faible ce dimanche (2 ans - 30.000 km)    alors je surveille ma batterie et je regarde les posts et les prix du commerce.

Bizarrement la même batterie sur ma Tracer 2015 semble avoir les bornes inversées par rapport à celles du commerce

Batterie du site pilesbatteries.com


La batterie de ma Tracer


Je rêve ou j'ai besoin d'aller me reposer ?

ça pourrait expliquer que certains l'ont montée à l'envers et on fait péter les fusibles ?

Mistral83 a écrit:Salut à tous.

Un démarrage un peu faible ce dimanche (2 ans - 30.000 km)    alors je surveille ma batterie et je regarde les posts et les prix du commerce.

Bizarrement la même batterie sur ma Tracer 2015 semble avoir les bornes inversées par rapport à celles du commerce

Batterie du site pilesbatteries.com


La batterie de ma Tracer


Je rêve ou j'ai besoin d'aller me reposer ?

Tu as besoin de repos c'est exactement les même !







Quand tu vois le prix que Yamaha demande pour cette batterie + 160 euros et sa durée de vie c'est du vol ...
Y a celle la pas la même marque mais réference identique et chargée en usine , y a plus qu'a l'installer

https://www.la-becanerie.com/moto/electrique/batteries/batterie-power-thunder-ytz10s-12v86ah.html?gclid=EAIaIQobChMIqMiTpLiF2AIVDxIbCh0WywvyEAYYAyABEgIRcfD_BwE

Merci pour ta réponse mais la polarité des bornes est inversée