Platines de déport Ul'Team Bike

Nous vous présentons notre dernière création.
Des platines de déport pour les commandes d'origines de la MT09.
La fabrication sera lancée dès que nous aurons reçu l'aluminium commandé à cet effet.

Cette solution est une très bonne alternative pour modifier la position de pilotage d'origine vers une position plus sportive sans avoir à se payer des commandes reculées, certes proposant plus de réglages, mais aussi bien plus élevées niveau tarif (3 à 4 fois).
Autre avantage, elles augmentent considérablement la garde au sol au niveau des reposes pieds.

En aluminium 7075 (Ergal) usiné masse et anodisé noir, elles vous seront proposées complète ( avec entretoises et visserie).

Prix de lancement 119 €

Bien évidemment, les membres du forum pourrons toujours bénéficier du code de remise qui leur est dédié (VIPMT09 = -7%).

PLATINES DE DÉPORT YAMAHA MT09

Belles pièces! Très bonne idée

A bientôt alors !

Tres bonne idée , surement vendu chez moi ( cette fois on va faire affaire )

Très bien vu car payer 400 ou 500 euros pour ça, moi c'est negatif !
Dès que tu peux fournir fait signe !

très chouette j attend de voir ça monté

enfiiiiiin =D
j'en prend une paire ,reservez les moi je vous envoie le paiement dés que vous les avez en stock =)

Nickel ca

Ah parfait!!

Ca m'intéresse fortement

On a eu un petit retard de livraison de la matière (Ergal) qui est arrivé hier.

On commence par couper les blocs qui vont ensuite être usiné on espère dès la semaine prochaine.

pascal 06 a écrit:très chouette j attend de voir ça monté

avec une petite photo posé sur le Tracer serait sympa !
merci !
V.........

J'ai une photo sur MT09 et non Tracer, mais bon, ça change pas grand chose.

Et pas anodisé puisque c'est le proto.

Belles pieces....

Superbe!
Je vais peut être poser une question idiote, mais pourquoi changer la position de conduite??

Ipsos02 a écrit:Superbe!
Je vais peut être poser une question idiote, mais pourquoi changer la position de conduite??

+1..
V....

Pour moi c'est tout simplement pour un agrément de conduite : jambes plus pliées et en arrieres qui font que le haut du corps se penche sur l'avant, charge plus l'avant (et les bras aussi), descend un peu le centre de gravité et globalement tu fais plus corps avec la moto.
En venant du R1, cette position me manque et pour pister c'est beaucoup mieux.

Ipsos02 a écrit:Superbe!
Je vais peut être poser une question idiote, mais pourquoi changer la position de conduite??

1 - pour augmenter la garde au sol et éviter de racler les reposes pieds dès qu'on attaque.
2 - pour une position plus sportive qui permet de faire plus corps avec la machine
3 - pour de meilleur appuis et donc de contrôle de la moto avec les jambes surtout sur les changements d'angle rapide

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Ipsos02 a écrit:Superbe!
Je vais peut être poser une question idiote, mais pourquoi changer la position de conduite??

1 - pour augmenter la garde au sol et éviter de racler les reposes pieds dès qu'on attaque.
2 - pour une position plus sportive qui permet de faire plus corps avec la machine
3 - pour de meilleur appuis et donc de contrôle de la moto avec les jambes surtout sur les changements d'angle rapide

Ca permet de bouffer la bande de peur            
Je préfère faire corp avec mon SDS, c'est moins riqué!  
Pour un bon appuis je met les pieds par terre  


Ok merci Fred pour ces explications, à mon niveau je n'en vois pas l'utilité mais je pense que ça peut convenir à ceux qui viennent d'une sportive et qui veulent retrouver un peu les mêmes sensations.
Faut que j'en parle à BOZERMAN!

Ipsos02 a écrit:

Faut que j'en parle à BOZERMAN!

... ....C'est pas homologué et faut angler aussi pour en profiter...

Fait pas la gueule Mister Bozerman...it's a joke...

PS : J'attends avec envie le resultat des pièces finales Fred... ..mais avant celà sera l'amorto de direction préparé par tes soins..

V

EL D a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Faut que j'en parle à BOZERMAN!

... ....C'est pas homologué et faut angler aussi pour en profiter...

Fait pas la gueule Mister Bozerman...it's a joke...


V

Boz!

Ipsos02 a écrit:

EL D a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Faut que j'en parle à BOZERMAN!

... ....C'est pas homologué et faut angler aussi pour en profiter...

Fait pas la gueule Mister Bozerman...it's a joke...


V

Boz!

... ...D'ailleurs BOZ c'est du verlan..à l'endroit ça donne quoi...

V

Cela m a l air bien sympa !!

@ Ipsos et EL D , Boz il vous dit....

par contre j ai bien peur que coté pot echappement  ca passe pas ?
en tout cas avec ma ligne..
je sais pas trop
voir  photo
url=https://servimg.com/view/18980179/20][/url]

goss63 a écrit:par contre j ai bien peur que coté pot echappement  ca passe pas ?
en tout cas avec ma ligne..
je sais pas trop
voir  photo
...

Zut, j'ai le même et effectivement, est ce que ça passe sur la ligne akra racing ?

Le mieux les gars c'est que vous me la vendez votre ligne

EL D a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Faut que j'en parle à BOZERMAN!

... ....C'est pas homologué et faut angler aussi pour en profiter...

Fait pas la gueule Mister Bozerman...it's a joke...

PS : J'attends avec envie le resultat des pièces finales Fred... ..mais avant celà sera l'amorto de direction préparé par tes soins..

V

Parle à mon :cul2:

roby49 a écrit:Le mieux les gars c'est que vous me la vendez votre ligne

ET QUE VOUS REMETTIEZ CELLE D'ORIGINE