Kit bi-Xenon pour la MT-09

BIPBIP a écrit:tu n'est jamais venue dans le midi en plein hiver que des virolets et des arbres presque sur la route même la lune ne passe pas

Ben oui, c'est ce que je dis : ce n'est utile que dans certains cas.
Une large majorité de motards ne roulent pas la nuit, ou peu. Et parmi eux, une bonne partie roulent de nuit en milieu urbain ou sur des routes dégagées.

je te mettrais une vidéo de nuit chez moi avec cet éclairage et tu comprendra le vieux slogan de la prévention routière (du temps ou elle ne disait pas des C.....) "voir et être vue"

c bon ça marche

Vidéo privée apparemment ?

pardon j avais pas vu   

Sympa la video pour le xénon mais quel kit tu as installé du coup??

apres avoir commander un kit chez france xenon la pose n ai pas possible car manque de place dans les ecopes je devais sacrifier le minuscule vide poche sous la selle donc j ai abandonne l histoire mais tout les kit H4 bi xenon sont compatible avec notre mt

steffleouf a écrit:apres avoir commander un kit chez france xenon la pose n ai pas possible car manque de place dans les ecopes je devais sacrifier le minuscule vide poche sous la selle donc j ai abandonne l histoire mais tout les kit H4 bi xenon sont compatible avec notre mt

Ah bon, mais pourtant le miens ne s'adapte pas sur la MT, branchement impossible!!!

faya,
j ai branche deux kit un techno globe sur la video et celui de chez france xenon il fonctionne tout les deux le tech glo etait monter sur fz8
tu branche sur la prise trois broche de l ampoule le + la masse c ok

ok Merci steff j'ai été chercher le mien normalement il devrait se monter sans problème je le monte ce soir si c'est ok je mettrais une video et le tuto pour le montage

steffleouf a écrit:faya,
j ai branche deux kit un techno globe sur la video et celui de chez france xenon il fonctionne tout les deux le tech glo etait monter sur fz8
tu branche sur la prise trois broche de l ampoule le + la masse c ok

Ah bon, j'ai peut être abandonné trop vite, je vais réessayer demain ! Merci

Salut Faya
J'ai reçu un kit xenon du vendeur ci-dessous
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=12652614
Détail de la commande
Article Prix unitaire Quantité Montant
Kit HID moto Vega H4HILO 6000K 35W
(Code: HID-35-H4HILO-6000K)
Embase HID : H4 Hi/Lo
Couleur HID : 6000K 37,90 EUR 1 37,90 EUR
Sous-total 37,90 EUR
Frais de port
So Colissimo - Livraison à Domicile 8,40 EUR

Montant Total 46,30 EUR

Je vais le monter sous peu et je ferai un tuto.

A+ PAP'SWING  

Merci Pap, j'attends ton tuto avec impatience.

A plus.

Salut à tous

Comme convenu, et sans prétention voici un tuto de montage d’un kit xénon sur la MT 09.
J’ai donc monté le kit suivant :
Kit HID moto Vega H4HILO 6000K 35W
(Code: HID-35-H4HILO-6000K)
Modèle  qui fonctionne en code et phare.
Acheté chez : http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=12652614  
+ une rallonge chez :
http://www.ootuning.com/41-rallonges-cables-d-extension-pour-kit-xenon-hid.html



Au niveau du faisceau  c’est un bi-xénon, mais dans l’absolu et n’ayant qu’un optique j’ai donc modifié ce faisceau et j’ai même prévu de le rallonger pour mettre module, ballast, fusible et relais sous la selle.
Un premier test s’impose pour vérifier la faisabilité et l’exactitude du montage.

J’ai démonté  le phare (voir tuto  relatif ) pour enlever l’ampoule et préparer l’installation de la lampe xénon . Il faut sur celle-ci enlever le réflecteur  et l’embase de la lampe pour pouvoir la passer dans le caoutchouc d’étanchéité, puis les remettre sans toucher la lampe ni couper le caoutchouc.




Au niveau du relais j’ai  supprimé   le deuxième faisceau de montage.




J’ai  gardé les fils et gaines qui vont servir à rallonger la prise de phare. Les fils sont soudés  et mis dans une gaine thermique avant la gaine finale.





J’ai donné du « mou »  à la prise de phare au niveau  du tête  de fourche  pour  éviter les  « conflits »  de  connexions  quand on tourne le guidon.


J’ai démonté le réservoir et la boîte à air (voir tuto relatif)


J’ai installé le faisceau le long du cadre jusqu’à la batterie. Où j’ai aussi démonté le capteur de position pour travailler plus facilement.


J’ai fait  les connexions au phare, j'ai mis les leds de veilleuses vendues avec le kit, et je l’ai remonté avec les clignos et le support de bulle.


Le plus délicat fut d’installer et de connecter le tout comme je l’avais prévu.
Il y a peut-être d’autres solutions …….je vous laisse y penser, perso  celle-ci  me convient.


J’ai remonté la boîte à air, poser et connecter le réservoir pour un second test.


J’ai mis au propre l’installation, remonter le capteur de position, fixer le réservoir et remonter les écopes. J’ai à nouveau testé que tout fonctionne.


  
Voili…voilou……
Timing en faisant le tuto et ses toffs : 3h 10   
A+   
PAP’SWING

Bien joué pour les xénon   

Superbe PAP, merci beaucoup, mais je vois que c'est le même bordel que sur ma FZ8.

Félicitations, beau boulot.

faya a écrit:Superbe PAP,  merci beaucoup, mais je vois que c'est le même bordel que sur ma FZ8.

Félicitations, beau boulot.

Non Faya c'est pas si compliqué. Il faut simplement être cohérent et méthodique. De plus, là c'est pas un slim ballast que j'ai installé. Des propositions et tarifs xénon tu n'as que l'embarras du choix sur le web. Le principal et de comprendre leurs fonctionnements et l'utilité des options proposées.   
  A+
PAP'SWIG
  

Beau boulot   

Par rapport a l'origine, on peut enfin rouler de nuit ? 
Si oui, je mettrai ça sur la mienne aussi !

Par rapport a l'origine y a pas photo (à part celles que j'ai fais...  ) sinon c'est le jour et la nuit...  
bref l'investissement en vaut la chandelle...  que dire de plus..!?
PAP'SWING

https://www.facebook.com/AffordableHIDRetrofitting#!/AffordableHIDRetrofitting/photos/a.653290531395268.1073741879.417463854977938/653290561395265/?type=1&theater

vraiment sympa le look maintenant je suis pas sur que les bleues aiment vraiment
je serais curieux de voir comment cela eclaire

WAHOU PAP SWING mais comment tu t'es compliqué moi j'ai juste une petite rallonge et il est placé devant le réservoir j'ai mis 30MIN pour l'installé mon xénon il existe des nouveaux module qui sont pas plus gros que ton auriculaire.. par contre la face avant est super sympa!!

Et bien en ce qui me concerne , c'est fait et cela fonctionne  très bien  sans altéré quoique ce soit à la fiabilité du montage et de son installation sur la MT. Maintenant si tu as de meilleurs  plans, dans les mêmes produits ( HID-35-H4HILO-6000K) et prix, ne te gènes surtout pas  pour en faire bénéficier tout le monde .
  

PAP'SWING

+09 En effet, si tu as une meilleur solution, expliques nous au lieu de dire qu'il s'est fait chier pour rien!!!

oui moi je chercher encore car avec l abs ça passe pas   
joli tuto

Visiblement je vois que samedi on a fait la meme chose, j'ai monter le kit bixenon que j'avais sur ma Xj6 par contre moi j'ai fait le boucher avec le caoutchouc de l'ampoule j'ai couper lol et j'ai eu un soucis mais incompréhensible c'est a dire que j'ai rallonger tout mes câbles comme toi sauf que j'avais la rallonge pour le ballast, que je n'ai pas mis puisque j'ai tout sous la selle.. bah le kit ne s'allumer pas.. j'ai tout dessouder ect remonter ça marcher pas.. et la j'ai dit bah j'essaye lol et miracle ça marche mais je comprend toujours pas pourquoi?! j'ai vu qu'on a le même kit est ce que tu a mis une rallonge du ballast sur la prise rose?? parce que ca me fait chier j'ai une rallonge sous la selle qui prend une place de fou pour rien en fait! c'est naze mais bon ca marche lol c'est le principale par contre j'ai du baisser mon phare les BAR peter un câble appel de phare anti brouillard arriere la totale!lol

Salut LilYo57
J'ai utilisé les 2 rallonges que j'ai acheter, plus les fils du  deuxième xénon inclus dans le faisceau du kit pour rallonger la prise du phare. en ce qui concerne la prise rose du ballast effectivement elle va à la rallonge.



Il me restait 3 prises de ce type j'en ai utilisé 2 (male et femelle) pour raccorder la rallonge du relais .puisque je voulais tout ranger sous la selle.
J'ai rouler cet aprem' je n'ai pas eu a régler  mon phare. J'ai même croisé plusieurs fois des bleu
en "embuscade" et je n'ai pas étais inquiété.

Pour steffleouf
"oui moi je cherche encore car avec l abs ça passe pas  joli tuto"

Pour moi, avec le même kit et rallonge je pense que tu peux tout mettre a l'arrière là j'ai mis seulement  le relais.

A+ à tous
PAP'SWING  

interessant mais vu que je suis très patient et très bricoleur  je suis pas sur d'arriver au même résultat   

@papswing : et quand tu fait ignition, tu te satellise direct en orbite géo stationnaires ?   
Sans dec, c'est superbe. Bravo.
Trop fort pour moi, mais chapeau. En outre ton MT est superbe.

voici la mienne avec un kit ballast slim, le ballast est planqué deriere le caoutchouc noir du reservoir coté gauche

Daemon57 a écrit:voici la mienne avec un kit ballast slim, le ballast est planqué deriere le caoutchouc noir du reservoir coté gauche

Tu as des photos du montage ?