Tracer 900 - Millésime 2018

Cette nouvelle tracer 2018 me plait bien en GT (en fait c'est celle que j'attendais sans l'espérer )

L'équipement de base est vraiment intéressant, reste à connaitre le prix final et à l'essayer (avec se nouveau guidon, nouvelle selle, nouvelle pose de pieds, nouveaux réglages de suspension et nouveau bras oscillant).

Par contre les valises ont l'air un peu petite...

petitcolas a écrit:Cette nouvelle tracer 2018 me plait bien en GT (en fait c'est celle que j'attendais sans l'espérer )

L'équipement de base est vraiment intéressant, reste à connaitre le prix final et à l'essayer (avec se nouveau guidon, nouvelle selle, nouvelle pose de pieds, nouveaux réglages de suspension et nouveau bras oscillant).

Par contre les valises ont l'air un peu petite...

J'en suis à peu près au même point que toi. J'attendais les évolutions de cette version GT, notamment au niveau des suspensions. En fait, il me faudrait ça, mais sans les valises Yamaha...
Et puis...dispo en Juin....
ça va être dur de ne pas profiter des promo de fin d'année pour prendre une 2017 et l'équiper un peu.

En tout cas, merci pour la vidéo et les différents éclaircissements. Bon, la vidéo est pourrie !

Les tracer 2018 sont sur le site Yamaha moto... mais sans le prix... je pense que les ingénieurs ont pris en compte les faits récurrents de la tracer...( suspensions. Aérodynamique, protection au vent, pare mains...).
Je retiens que le carénage de phare est moins anguleux, ca va forcément jouer sur l aérodynamique.
La précharge deportee.. si l amorto est de qualité ca ç est bien pour le duo
La bulle réglable en hauteur d une main, façon bmw.. ca ca sent l adaptation sur la mienne.
Les carénages de flancs arrière et les poignets passagers plus hautes, merci pour ma passagère,
Reposes pieds passagers plus bas et plus larges, encore merci pour elle..
Le guidon semble moins large, mais à voir en vrai encore une fois, réduction du phénomène de louvoiement, tout comme Le Bras oscillant rallongé pour la stabilité à haute vitesse.
Bref... la mienne étant déjà bien équipée, je vais sûrement harceler l atelier Yamaha pour acheter les nouveautés et les montee sur la mienne, mais revendre la mienne 6 ou 7000 euros pour racheter la nouvelle 11 ou 12000 , pas sur.

Seul un essai pourrait me faire changer d avis.

J'ai la mienne depuis 2 mois, je ne vais pas changer l'année prochaine.
Maintenant la question est de savoir si on pourra monter sur nos machines les évolutions comme la bulle, le bras oscillant, le guidon ou l'amorto arrière.

Ce qui serait vraiment bien c'est d'avoir une aide de yam pour financer ce qui est lié à la sécurité (bras oscillant, amorto et guidon).

Samytone21 a écrit:Ce qui serait vraiment bien c'est d'avoir une aide de yam pour financer ce qui est lié à la sécurité (bras oscillant, amorto et guidon).

A mon avis c'est à oublier, la moto a eu les certifs CE, pas de raison pour eux de financer un changement.

Un poil déçu de voir toutes ces évolutions alors que j'ai ma bécane depuis même pas un mois mais au final c'est comme avec les smartphone ou les PC, si tu veux avoir toutes les dernières évolutions tu passes ton temps à racheter

Samytone21 a écrit:J'ai la mienne depuis 2 mois, je ne vais pas changer l'année prochaine.
Maintenant la question est de savoir si on pourra monter sur nos machines les évolutions comme la bulle, le bras oscillant, le guidon ou l'amorto arrière.

Ce qui serait vraiment bien c'est d'avoir une aide de yam pour financer ce qui est lié à la sécurité (bras oscillant, amorto et guidon).

Le bras oscillant tu peux oublier. L'amorto pourquoi pas mais ce sera peut-être le même que celui d'aujourd'hui. Pour le guidon ce sera certainement possible.
La bulle il faudra voir comment est fixé le dispositif de réglage. Pour les protèges mains même chose.

A aussi un nouveau compteur en couleur,  on dirais celui de la R1.
https://www.youtube.com/watch?v=_EO2QqHNMoI

Je vais voir mon concess vendredi pour récupérer une selle, je vais en discuter avec lui.
Je vous ferai un retour.

jeje a écrit:A aussi un nouveau compteur en couleur,  on dirais celui de la R1.
https://www.youtube.com/watch?v=_EO2QqHNMoI

que sur la gt Après perso je préfère l'ancien écran plus grand mieux lisible on dirait...

zzorglub a écrit:

Samytone21 a écrit:J'ai la mienne depuis 2 mois, je ne vais pas changer l'année prochaine.
Maintenant la question est de savoir si on pourra monter sur nos machines les évolutions comme la bulle, le bras oscillant, le guidon ou l'amorto arrière.

Ce qui serait vraiment bien c'est d'avoir une aide de yam pour financer ce qui est lié à la sécurité (bras oscillant, amorto et guidon).

Le bras oscillant tu peux oublier. L'amorto pourquoi pas mais ce sera peut-être le même que celui d'aujourd'hui. Pour le guidon ce sera certainement possible.
La bulle il faudra voir comment est fixé le dispositif de réglage. Pour les protèges mains même chose.

Vu que le compteur est le même, que la tête de fourche ne change pas fondamentalement, et d après les zoom photo que je fais, le système de bulle remplacerai simplement la plaque support de bulle actuel.. aprés, le prix, ç est une autre question!!!

il semblerait quand même qu'il y a pas mal de modifs ( et quand je vois qu’une selle MT 2017 ne s'adapte pas sans bidouiller sur une MT 2016 )

comparaison

Que de bons changements ! Enfin une Tracer aboutie !

thdu a écrit:il semblerait quand même qu'il y a pas mal de modifs ( et quand je vois qu’une selle MT 2017 ne s'adapte pas sans bidouiller sur une MT 2016 )

comparaison

Il me semble que les selles de Tracer sont les mêmes jusqu'en 2017.
Quelqu'un pour confirmer (je ne pourrai pas vérifier avant le 30/11) ?

Oui les selles sont les mêmes.

Beaucoup d'evolutions, reste le prix. Maintenant oui assez pour me donner envie de poursuivre sur ce modèle mais pas pour changer sûr l'instant. J'ai pas la fortune du baron et préfère attendre l'année prochaine si je peux. Sans compter que Quid de ma bagagerie shad ? Si il faut encore tout changer je te dis pas le coût supplémentaire. Car les valises 20 litres ne sont pas suffisante pour moi. Et puis bon dispo juin 2018.

sinoo a écrit:

thdu a écrit:il semblerait quand même qu'il y a pas mal de modifs ( et quand je vois qu’une selle MT 2017 ne s'adapte pas sans bidouiller sur une MT 2016 )

comparaison

Il me semble que les selles de Tracer sont les mêmes jusqu'en 2017.
Quelqu'un pour confirmer (je ne pourrai pas vérifier avant le 30/11) ?

mmm... comme ça parle de tracer j'avais précisé MT dans le post ...

Tompouss a écrit:Un poil déçu de voir toutes ces évolutions alors que j'ai ma bécane depuis même pas un mois mais au final c'est comme avec les smartphone ou les PC, si tu veux avoir toutes les dernières évolutions tu passes ton temps à racheter

En effet. Ou alors dans le doute, tu n'achètes jamais !

En l'occurrence, de mon point de vue, ça vaudra peut-être le coup de changer si ces modifications (les vraies, pas la cosmétique) révolutionnent le comportement du Tracer pour un surcoût raisonnable.

freejuga a écrit:http://www.moto-journal.fr/photos/nouveaute/yamaha-tracer-900-2018/

On peut noter des tentatives de correction des points négatifs connus:
- Protège mains
- Bulle

Elle me plait bien cette nouvelle bulle un peu relevée...

sans oublier les problèmes de louvoiement avec un bras oscillant + long

Rien n'indique que la longueur du bras oscillant influe en quoi que ce soit sur le louvoiement...

Et si on disait qu'avec le bras plus long, elle louvoie encore davantage ?

c'est juste une histoire d'empattement, + il est grand, + l'engin reste en ligne ... et inversement

Oh les bras !

L'ecran couleur pourquoi pas, mais il a l'ai bien plus petit que l'actuel. Quid de la lisibilite ?
Personnellement, autant avoir un grand ecran noir et blanc avec une multitude d'infos en simultane plutot qu'un petit ecran couleur ou l'on doit sans cesse jouer de la molette pour afficher les differentes infos.

L'écran TFT n'est que sur la GT

Florian a écrit:Ils changent les protège mains aussi, non ?

D'après ce site, oui : http://www.moto-station.com/article127180-yamaha-tracer-900-revue-et-tracer-900-gtod-voil-e.html?src=NL171108

Ça m'étonne d'ailleurs que personne n'aie bondi sur ce détail au vu des 50 pages du topic "louvoiement" mettant souvent en cause ces protèges mains .

Plus besoin de virer les protèges mains pour faire de l'interfile en ville, le guidon perd 10cm de longeur, ca c'est top, avec les protèges mains qui sont plus affinés/jolis et qui ressemble aux sw motech.
+4 kg de poids en plus mais c'est rien par rapport aux nouveaux équipements.

Encore un petit effort (un carénage) et Yam nous aura réinventé la ... TDM 900 GT.

Athareath a écrit:L'ecran couleur pourquoi pas, mais il a l'ai bien plus petit que l'actuel. Quid de la lisibilite ?
Personnellement, autant avoir un grand ecran noir et blanc avec une multitude d'infos en simultane plutot qu'un petit ecran couleur ou l'on doit sans cesse jouer de la molette pour afficher les differentes infos.

c'est pas faut !! il fait petit ............

Attention l'écran couleur semble réservé à la GT comme en atteste les images de MJ.

http://www.moto-journal.fr/photos/nouveaute/yamaha-tracer-900-2018/

Dommage mais finalement pas si génant