Infos sur les évolutions prochaines de la MT09

Voici apparement ladéclinaison de notre MT-09 en version sportive
le moteur restera le même, le 3 cylindre 847cc


on regroupera ici toutes les infos et photos

vous en pensez quoi de ce photomontage ?

Pas mal ... Le sabot (en un peu plus petit) jle vois bien sur la mienne  

J'en pense que ça va se vendre comme des petits pains

L'avant me fait trop penser à un CBR 1000 2012.

Il y a un photo montage que j'aimais beaucoup dans un des dernier Moto Journal, mais pas trouvé de photo sur le net.

Sinon, ça sur AcidMoto

   

c jolie

superbe la deuxième

Top !  

Par contre, je trouve l'avant de la première pas assez "incisif, agressif, anguleux" ; et je trouve que la 2ème ressemble trop à une R1.
Pour ce nouveau 3 cylindres, je verrais bien un look carrément innovant...  

c'est pas trop mal , faut attendre le salon de milan !!!

dany77 a écrit:c'est pas trop mal , faut attendre le salon de milan !!!

Pas sur qu'on la voit à Milan.

Il y a déjà la présentation de la MT-03 (un bi-cylindre)

Si il sorte une R3 pas trop cher a l'achat et au même prix en assurance je change

j'aimerai savoir si certains d'entre vous ont des informations "réelles" sur les évolutions dont pourrait bénéficier la MT09, pourquoi pas dès cette année ou en 2015 !  Merci.   

Yamaha ayant une politique du secret jusqu'à la date de présentation du modèle, tu ne trouveras que des rumeurs....

Bousty a écrit:j'aimerai savoir si certains d'entre vous ont des informations "réelles" sur les évolutions dont pourrait bénéficier la MT09, pourquoi pas dès cette année ou en 2015 !  Merci.   

Je suis comme toi je suis extrêmement curieux de savoir ce que Mr Yamaha va nous sortir comme brêlons avec ce formidable trois pattes du MT09  , on a là une bonne base pour différents bécanes  , j'en bave de curiosité. D'après des rumeurs entendues chez mon concessionnaire, il y aurait une sorte de TDM dans les cartons. Espérons le sportif avec un vrai réservoir, 5 litres de plus dans le bidon cela ne devrait pas trop grever le poids vu que la bécane est très légère et devrait donner une certaine sérénité en ballade dans les coins perdus de notre beau pays. Mais ce ne sont que des rumeurs...wait and see

Toujours dans les rumeurs, Yamaha à déposé les marques YZF-R3 et R3 en Europe et aux USA. Sachant qu'il ont déjà dans leurs cartons une R-25 qui sera une 250, une R-3 300cm3 n'aurait pas de sens et ce R-3 pourrait être pour 3 cylindres.....

Mais comme la TDM, une version sportive est une suite logique à la MT.

Et voilà la GT SPORT 09 !

http://moto.caradisiac.com/Actualite-Yamaha-il-y-aura-une-FJ-09-370

Petit hors sujet
Perso , je n'attend qu'une chose chez yamaha pour fin 2014/début 2015 ,un nouveau maxiscoot " TMAX "avec mini le moteur de la MT07 ou plus  

jivoitoubo a écrit:Et voilà la GT SPORT 09 !

http://moto.caradisiac.com/Actualite-Yamaha-il-y-aura-une-FJ-09-370

Vue la photo, je trouve que TDM ou FJ c'est juste le nom car sinon c'est kif-kif...

Je comprend pas trop la photo, si c'est une tof officielle YAMAHA ou un photo montage.
De plus il marque TDM sur le carénage. Si ce devait être un TDM les suspattes gagneraient en débattement plus que ce que montre la photo sinon ça ressemble plus à un sport GT

C un toshop c sur c exactement le mt09, juste un peu habillé. C'est comme la rumeur de RC3 de fin d'année dernière

Dans le dernier RR MAG en plus d'un original comparo MT-09 VS MV Brutale 1090 (15000€!!!) ils font allusion à une éventuelle sortie dans les années à venir d'un dérivé turbo du moteur de la MT09.

Ils s'appuient sur le rapport alésage / course très proche de leurs 3 cylindres turbo qu'ils utilisent pour les motos neige.

mais un turbo la dessus sur nos routes ça sera ingérable   

je croyais que c'etait suzuki qui sortait un moteur turbo de 100 ch

la taupe a écrit:mais un turbo la dessus sur nos routes ça sera ingérable   

+1
Le but du turbo, comme en automobile, c'est de faire du downsizing. Un 300 ou 400cc de 100ch est envisageable !

jivoitoubo a écrit:Et voilà la GT SPORT 09 !

http://moto.caradisiac.com/Actualite-Yamaha-il-y-aura-une-FJ-09-370

Intéressant tout cela    . Espérons que Yamaha fasse un réservoir décent (20 litres) et pense un peu aux aspects pratiques pour ceux qui roulent tous les jours (avec de la place sous la selle par exemple pour un U décent serait bienvenu, tout en conservant le côté simple, sportif et joueur de la machine. Et on aurait une fabuleuse machine pour tailler la route avec "fun" et tranquillité. Spéculation sur le look et les caractéristiques du brêlon, donc wait and see...

Dommage qu il ne fasse pas un MT 09 R suspention olhins un pot sympa un vrai saute vent et on pourrait comparer avec triumph surtout vu le prix du street triple il a un vrai budget

Clair mais t'inquiete nono... chui sur qu'elle sortira la Mt09 R ... et pas dans dix ans !!

Les fz8R et SP sont nées à la suite de modifs faites par des concessionnaires.
Yam les a ensuite officialisées.

Pareil pour le street R, c'est après que des proprios aient greffés des pièces de dayto que triumph a choisi de le faire officiellement.

Donc on peut espérer que l'histoire se répète.

Vil Breukin a écrit:Clair mais t'inquiete nono... chui sur qu'elle sortira la Mt09 R ... et pas dans dix ans !!

Putain mais c'est ça que j'attends avec de me lancer dans l'achat du brelon. Pour moi c'est sûr que les 4 tares qui ressortent le plus me freine.
A savoir :Trous ou à coups dus au RBW pas au point (à priori en version bridée), suspattes trop molles, protection contre le vent inexistante et selle mal dessinée.

Ben j'vais vous dire les gas, en 2008 j'ai acheté le premier modèle d'Aprilia 750 shiver et elle avait exactement ces 4 tares. Résultat en 2010 Aprilia a rectifié le tri sur ces 4 points plus d'autres d'ordre esthétique. Et sans monter du Olhins mais en modifiant les suspattes AV et AR de façon significative, c'est le jour et la nuit. Je le sais puisque j'ai acheté le modèle amélioré en 2011. Aprilia a aussi ajouté un petit tête de fourche très beau alors qu'avant on avait le droit comme sur la MT09 à une espèce de saute vent plus ou moins moche en fonction du fabriquant, + nouvelle selle et nouveau soft du RBW, résultat nickel après tout de même 2 ou 3 versions mais upgradable sut toutes les version [un p'tit mot sur le Shiver c'est une bécane qui gagne vraiment a être connu : super bi mais un peu lège, excellente tenue de route et super freins].
J’ajouterai que comme sur la Shiver le cadre et le bras oscillant sont de couleur différente, j'aime pas du tout j'espère que contrairement à Aprilia, Yamaha proposera un coloris unique.

Tout ça pour dire que j'attends l'évolution irrémédiable de la MT 09 avec un pot racing en plus, ça serait bien mais c'est pas le principal et le fait qu'elle s'appelle MT09 R ou pas je m'en fou complétement du moment qu'elle "marche"