Re: Infos sur les évolutions prochaines de la MT09

par Bousty Mar 18 Mar 2014 - 23:23

Vil Breukin a écrit:Clair mais t'inquiete nono... chui sur qu'elle sortira la Mt09 R ... et pas dans dix ans !!

Putain mais c'est ça que j'attends avec de me lancer dans l'achat du brelon. Pour moi c'est sûr que les 4 tares qui ressortent le plus me freine.
A savoir :Trous ou à coups dus au RBW pas au point (à priori en version bridée), suspattes trop molles, protection contre le vent inexistante et selle mal dessinée.

Ben j'vais vous dire les gas, en 2008 j'ai acheté le premier modèle d'Aprilia 750 shiver et elle avait exactement ces 4 tares. Résultat en 2010 Aprilia a rectifié le tri sur ces 4 points plus d'autres d'ordre esthétique. Et sans monter du Olhins mais en modifiant les suspattes AV et AR de façon significative, c'est le jour et la nuit. Je le sais puisque j'ai acheté le modèle amélioré en 2011. Aprilia a aussi ajouté un petit tête de fourche très beau alors qu'avant on avait le droit comme sur la MT09 à une espèce de saute vent plus ou moins moche en fonction du fabriquant, + nouvelle selle et nouveau soft du RBW, résultat nickel après tout de même 2 ou 3 versions mais upgradable sut toutes les version [un p'tit mot sur le Shiver c'est une bécane qui gagne vraiment a être connu : super bi mais un peu lège, excellente tenue de route et super freins].
J’ajouterai que comme sur la Shiver le cadre et le bras oscillant sont de couleur différente, j'aime pas du tout j'espère que contrairement à Aprilia, Yamaha proposera un coloris unique.

Tout ça pour dire que j'attends l'évolution irrémédiable de la MT 09 avec un pot racing en plus, ça serait bien mais c'est pas le principal et le fait qu'elle s'appelle MT09 R ou pas je m'en fou complétement du moment qu'elle "marche"

par RGI Ven 18 Avr 2014 - 21:47

J'ai fusionné un vieux sujet de Jack47, qui se retrouve donc en tête de liste, à celui-ci. Wink

par teix77 Mar 29 Avr 2014 - 19:40

Salut,
le problème c est que si on attend toujours les évolutions, au final on achète jamais car ca évolue constamment.
Pour ma part mon projet moto ce faisant la je me voyais pas attendre 2015 pour voir .

par **olivierzx** Mer 30 Avr 2014 - 18:19

C'est pour ça que j'ai pas attendu, j'ai pris direct la MT (j'ai attendu l'ABS quand même) alors que j'aurais préféré la future remplaçante de la TDM.

D'ici qu'elle sorte, ma MT aura passé les 10000 km et j'aviserai.
Surtout que maintenant qu'elle est full équipée il faudra qu'il y ait vraiment un gros intérêt.

par nono76 Mer 30 Avr 2014 - 18:35

3 photos montage sur motostation version r -tdm et phaser mais avec protection bye bye le permis déjà
En rodster c'est chaud

par Secew Sam 3 Mai 2014 - 10:36

Jack47 a écrit:Voici apparement ladéclinaison de notre MT-09 en version sportive
le moteur restera le même, le 3 cylindre 847cc

on regroupera ici toutes les infos et photos

vous en pensez quoi de ce photomontage ?

Elle est magnifique !!!
Une arme efficace pour rouler sur circuit. C'est curieux j'en ai rêvé cette nuit et ce matin je la découvre sur le forum !

par Secew Sam 3 Mai 2014 - 10:41

Ul'Team Bike #121 a écrit:Il y a un photo montage que j'aimais beaucoup dans un des dernier Moto Journal, mais pas trouvé de photo sur le net.

Sinon, ça sur AcidMoto

Je préfère malgré tout la rouge et blanche et toujours en usage circuit, ce moteur est tellement fabuleux...

par **Fred** Sam 3 Mai 2014 - 11:12

Moi je rêve toujours d'un modèle type Fazer, pour plus de polyvalence !

par pascalc38 Sam 3 Mai 2014 - 11:18

En discutant avec mon concessionnaire, il y a 99.9 % de chance de voir une nouvelle TDM débarqué pour 2015.
En prenant en compte que la TDM n'a pas évolué depuis x années et que le marché des trail routier est un des plus porteurs, on peut dire 100 % de chance.
Pour la sportive, la presse en parle donc ça va sûrement sortir et 2015 me semble réaliste. Personnellement, très curieux de tester la bébête !

par pascalc38 Sam 3 Mai 2014 - 11:22

Fred a écrit:Moi je rêve toujours d'un modèle type Fazer, pour plus de polyvalence !

Tout à fait d'accord avec toi. J'ai longtemps attendu (55000 km avec mon FZ1S... ) une FZ1 avec le moteur de la R1 crossplane mais rien Sad

par **Fred** Sam 3 Mai 2014 - 11:27

Un peu dans le même cas que toi. J'étais en FZ1 S après deux FZ1 N, et j'attendais une évol avec plus de couple (d'ou le MT).

par zoldi Sam 3 Mai 2014 - 11:55

je serrais étonné que monsieur Yamaha sorte une R3 . Les ventes des sportives en France sont vraiment très basses . Dans le top 50 des motos vendues en 2014 en France , il n'y a pas une seule sportive . Et c'est a peut prés la même chose dans le reste du monde civilisé .
Je parierais plus sur un TDM ou un FZ , ce n'est qu'un avis

par didi06 Sam 3 Mai 2014 - 12:10

Je verrai bien une version R Smile

par steel Sam 3 Mai 2014 - 12:41

Une version café racer me ferais triper a fond

par Ugo.P Sam 3 Mai 2014 - 17:31

La R3 va sortir, mais ce sera une 300cc (je l'ai lu dans moto journal il me semble).
Quant à une sportive de grosse cylindrée, la R1 va être renouvelée en 2014/2015, par un 4 cylindres crossplane.

par **olivierzx** Sam 3 Mai 2014 - 18:08

Il n'y a pas d'avenir en compétition pour une sportive 3 cylindres 850 cc. (dans l'état des règlements actuels)
Au mieux Yam peut partir de ce moteur et le descendre à 675 pour pouvoir remplacer le R6 en supersport.

Une nouvelle R1 permettrait à Yamaha de revenir en SBK avec ... Valé.
Il me semble que c'est prévu dans le contrat de Valé.

La seule catégorie où il n'a pas gagné, avec l'endurance.

par JKAY57 Sam 3 Mai 2014 - 18:10

+1 il n'y aura pas de R1 " 3 pattes "

Sinon une version " routière ", pas trail hein ne rêvez pas, va sortir en fin d'année.

par Ugo.P Sam 3 Mai 2014 - 18:14

olivierzx a écrit:Il n'y a pas d'avenir en compétition pour une sportive 3 cylindres 850 cc. (dans l'état des règlements actuels)
Au mieux Yam peut partir de ce moteur et le descendre à 675 pour pouvoir remplacer le R6 en supersport.

Tout à fait d'accord avec toi, c'est ce qu'il serait le plus logique.
A noter aussi que la R3 sera un bicylindre bien entendu, et sera en concurrence avec la Ninja 300 et la CBR300R pour les possesseurs de permis A2.

par Secew Sam 3 Mai 2014 - 23:24

Ugo.P a écrit:
olivierzx a écrit:Il n'y a pas d'avenir en compétition pour une sportive 3 cylindres 850 cc. (dans l'état des règlements actuels)
Au mieux Yam peut partir de ce moteur et le descendre à 675 pour pouvoir remplacer le R6 en supersport.
Tout à fait d'accord avec toi, c'est ce qu'il serait le plus logique.
A noter aussi que la R3 sera un bicylindre bien entendu, et sera en concurrence avec la Ninja 300 et la CBR300R pour les possesseurs de permis A2.

Et pourquoi pas une 1050 cm3 3 cylindres !?

par **Speedfan** Dim 4 Mai 2014 - 8:37

olivierzx a écrit:
Et pourquoi pas une 1050 cm3 3 cylindres !?

Genre une anglaise déguisée en Japonaise ?
Cool

par Secew Dim 4 Mai 2014 - 11:26

Speedfan a écrit:
olivierzx a écrit:
Et pourquoi pas une 1050 cm3 3 cylindres !?

Genre une anglaise déguisée en Japonaise ?

Pas du tout ! Le 3 cylindres exceptionnel, coupleux et puissant qu'ils ont sortis avec la MT, avec une cylindrée supérieure pour rivaliser en SBK ou en Roadster Cup tout simplement.
Le pied quoi !

par Ul'Team Bike #121 Dim 4 Mai 2014 - 16:13

Elle ne passerait plus en Roadster Cup si sa cylindrée augmentait de façon à atteindre 1000cc.
La limite admise dans ce championnat pour les 3 cylindre est de 900cc.

par Secew Dim 4 Mai 2014 - 17:55

Aie, aie, aie, je ne suis plus dans le coup ! Mais l'ai-je été au moins une fois dans le coup ?
Bon pour le SBK ça marcherait !?

par **olivierzx** Dim 4 Mai 2014 - 18:22

3 cylindres = 1000 cc comme pour les 4 cylindres.
Seules les bi ont droit à 1200 cc.

par nono76 Dim 25 Mai 2014 - 12:43

Fred a écrit:Un peu dans le même cas que toi. J'étais en FZ1 S après deux FZ1 N, et j'attendais une évol avec plus de couple (d'ou le MT).

Fred tu roules peu est ce vraiment nécessaire je ne juge pas la voix de la raison même si raison ne rime pas avec passion

par iraxx Mar 3 Juin 2014 - 8:29

Suivant les dires de Yamaha au GP Moto Legend, on va avoir une version Scrambler et/ou TDM pour septembre /octobre. Moins sur, une version Fazer (plutôt courant 2015)
Nouvelle R1 en 2015 mais sûrement 4 pattes.

par zoldi Mar 3 Juin 2014 - 19:21

il devrait bien y avoir aussi un nouvel FZ1 . Yam ne l'a pas fait évoluer depuis 2012 , ce qui laisse croire qu'un nouveau produit va sortir .

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