TWIN 990 KTM !!
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TWIN 990 KTM !!
par Zeltron Dim 8 Jan 2023 - 23:49
La prochaine version du LC8c détaille son design
Le bicylindre monte en gamme pour le millésime 2024
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/moteur-bicylindre-ktm-lc8c-990-design.php
On parlait dans le post de la version 2023 du tracer d'augmenter la puissance, comme quoi les autres y arrive ......
Le bicylindre monte en gamme pour le millésime 2024
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/moteur-bicylindre-ktm-lc8c-990-design.php
On parlait dans le post de la version 2023 du tracer d'augmenter la puissance, comme quoi les autres y arrive ......
Zeltron- Gros posteur du forum
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Re: TWIN 990 KTM !!
par marcus06 Lun 9 Jan 2023 - 8:52
Ce propulseur va surement équiper aussi une machine CFMoto.
Pour avoir eu un 1290 GT et avoir souvent pensé qu'il y avait trop de chevaux pour la route, ce bloc semble intéressant.
C'est pas un V , reste a voir le caractère, mais la plage 115...130 ch me semble bien sur route
Pour avoir eu un 1290 GT et avoir souvent pensé qu'il y avait trop de chevaux pour la route, ce bloc semble intéressant.
C'est pas un V , reste a voir le caractère, mais la plage 115...130 ch me semble bien sur route
marcus06- Gros posteur du forum
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Re: TWIN 990 KTM !!
par olivierzx Lun 9 Jan 2023 - 18:26
Le calage d'un bi-en-ligne peut lui donner le même caractère qu'un V2.
100 cv c'est déjà trop dans beaucoup de situations.
Il faudrait accéder aux interventions des béquilles électroniques, on s'apercevrait que ces 100 cv passent rarement sur la route.
100 cv c'est déjà trop dans beaucoup de situations.
Il faudrait accéder aux interventions des béquilles électroniques, on s'apercevrait que ces 100 cv passent rarement sur la route.
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